玉柴集團公司副總裁周孫海在接受記者采訪時表示，今年1~9月，玉柴集團保持了良好的發展態勢，玉柴新能源汽車及動力業務相比去年同期增長40%以上。
■ 混動領跑市場 純電開始發力
在活動現場，來訪的數十位嘉賓體驗了分別搭載玉柴第三代混合動力系統和純電動系統的廣西源正公交車，良好的動力輸出性能和節油效果得到了現場嘉賓的認同。“我們公司已投放搭載玉柴混合動力系統的公交車共計300余輛，未來有計劃采購玉柴純電動公交車。”廣西柳州恒達巴士股份有限公司副總經理周啟杰對記者說，“與玉柴合作近20年，看到了玉柴在各種動力技術方面的努力，玉柴集成化能力強，可提供一體化的兼具傳統動力可靠性與新能源動力節能性的動力總成，滿足用戶不斷提升的需求。”
玉柴第三代插電式混合動力系統，可實現串聯、并聯、純電驅動等多種模式運行，使整車節油40%、減少排放30%。玉柴股份新能源研發與營銷高級總監林志強介紹，玉柴混合動力專用動力多年來保持著行業領先的優勢。玉柴第三代YCHPS混聯式混合動力系統，采用發動機、FISG 電機、離合器、驅動電機的同軸一體化技術路線，集成度高，結構緊湊。另外，玉柴新推出的純電驅動系統采用電機直驅、智能節能控制方案，永磁同步電機效率在90%以上，實現了整車智能化能量管理。
“借助玉柴新能源動力技術研發制造能力，我們從整車立項開始，全程與玉柴合作同步研發，單班年產5000輛整車。未來還將合作開發更多車型，實現年產5萬輛整車，并出口東盟國家。”廣西源正新能源汽車有限公司總經理助理王新華說。
■ 提升新能源整車制造能力
在新能源產業下游領域，玉柴集團旗下玉柴專汽、玉柴重工分別推出了純電動物流車、新能源環衛車、智能垃圾處理器以及純電動挖掘機等新品。這將進一步擴大玉柴集團新能源動力技術領域的市場影響力。
今年5月，玉柴專汽通過國家工信部現場審查并公示，成功取得新能源商用車整車生產資質。截至目前，玉柴專汽已累計取得5款新能源改裝車公告，2款自主品牌新能源車公告。
玉柴專汽技術中心副主任李文嶸說：“這次技術開放日活動展出的純電動廂式運輸車，適用于城市物流配送，系統總成模塊化設計，故障率低。”另外，玉柴還展示了為生活垃圾收運系統推出的純電動可卸式垃圾車和地埋式智能垃圾桶，并均能與玉柴專汽研發的智能物聯網形成數據互聯。
周孫海表示，“十三五”期間，新能源業務作為玉柴新興產業板塊，將依托玉柴專汽和玉柴新能源動力事業部等企業和平臺，建成玉柴新能源汽車產業鏈。
玉柴重工帶來了獨立研究設計開發的YC60D純電動液壓挖掘機，功能與傳統挖掘機相同，并具備了低噪聲、零排放的特點，適用于不允許燃燒和排放尾氣以及要求安靜作業的環境。
■ 抓住光伏產業發展先機
“預計到2020年，光伏電價將與火電電價相當，屆時光伏產業或許不再需要國家政策補貼了。”玉柴集團新能源公司總經理覃鳳荏十分看好光伏產業的未來前景，而這樣的信心則是基于玉柴在光伏產業上取得的成績。目前，玉柴已經建成國內最大的廠區屋頂光伏發電項目。在玉柴玉林基地，總裝機容量共34.5兆瓦的廠區連片并網發電項目，年發電量約為3200萬千瓦時，可以滿足企業生產10%的用電需求。
覃鳳荏介紹，玉柴一直倡導低碳節能，積極開發清潔能源技術，未來可為一些特定地區，建設光伏發電、柴油發電機、儲能電池組成的“離網”發電系統，滿足局域供電需求。除了投資建設運營新能源電站以外，玉柴還致力發展多個節能照明、節能改造等項目，在產區內全部實施后，可減少60%以上的耗電量。另外，玉柴積極推動桂平農光互補光伏發電項目的建設，其總裝機容量達200兆瓦，該項目將“清潔能源+生態農業+觀光旅游”三產融合，將成為當地可持續發展的新型業態。