為彌補(bǔ)這一缺憾，滿足各大整車廠在傳統(tǒng)車及新能源車傳動(dòng)系統(tǒng)方面的需求，12月15日，浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司與吉孚動(dòng)力技術(shù)(中國(guó))有限公司簽訂合資合作協(xié)議，基于萬(wàn)里揚(yáng)的市場(chǎng)資源、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和吉孚動(dòng)力的先進(jìn)開發(fā)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)以及團(tuán)隊(duì)的一流技術(shù)水準(zhǔn)，雙方共同成立吉孚汽車技術(shù)(浙江)有限公司，新公司將致力于提升中國(guó)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，并團(tuán)結(jié)各零部件和整車企業(yè)，共同開發(fā)、共同構(gòu)建中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的新生態(tài)。
作為國(guó)內(nèi)第一家汽車變速器行業(yè)的上市公司，浙江萬(wàn)里揚(yáng)近兩年通過(guò)資產(chǎn)重組與并購(gòu)實(shí)現(xiàn)乘用車變速器產(chǎn)品逐步主流化、生產(chǎn)能力自動(dòng)化和管理信息化，通過(guò)與吉利汽車、奇瑞汽車的深度合作，快速掌握了MT、CVT變速器的關(guān)鍵技術(shù)。
而德國(guó)吉孚是國(guó)際領(lǐng)先的變速器技術(shù)服務(wù)商，在傳動(dòng)系統(tǒng)及新能源領(lǐng)域的臺(tái)架測(cè)試及工程開方面處于世界領(lǐng)先地位。浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司董事長(zhǎng)黃河清表示：“此次雙方合作旨在通過(guò)合資合作提升中國(guó)自動(dòng)變速器的研發(fā)和制造能力。傳動(dòng)技術(shù)的核心內(nèi)函是電子控制技術(shù)，自動(dòng)變速器的核心技術(shù)也是電子控制技術(shù)，因此合資公司的發(fā)展方向是從解決自動(dòng)變速器的技術(shù)能力開始，走向混合動(dòng)力、動(dòng)力控制及汽車電子等。我們將利用自動(dòng)技術(shù)的研發(fā)合資公司平臺(tái)從全球引進(jìn)技術(shù)、人才，建立一套完善的研發(fā)、制造體系。從根本上解決我國(guó)自動(dòng)變速器和新能源傳動(dòng)系統(tǒng)自主開發(fā)制造能力。我們計(jì)劃打造全球領(lǐng)先的自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化和新能源基地，將合作成果快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，為中國(guó)汽車提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。”
中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，其快速穩(wěn)健的發(fā)展正吸引國(guó)外投資者更多的目光。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大，因此近年來(lái)3i集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)越來(lái)越傾向于中國(guó)。在簽約儀式中，吉孚動(dòng)力股東代表，3i集團(tuán)合伙人、執(zhí)行董事Ulf von Haacke(馮哈克)先生也表示:“伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，中國(guó)汽車市場(chǎng)近年來(lái)的表現(xiàn)可以用“驚艷”來(lái)形容,2016年1-10月，中國(guó)市場(chǎng)汽車產(chǎn)銷2201.60萬(wàn)輛和2201.72萬(wàn)輛,從產(chǎn)銷量上看，這將會(huì)是中國(guó)連續(xù)第8年成為世界第一大汽車市場(chǎng)。之所以會(huì)選擇萬(wàn)里揚(yáng)公司作為合作伙伴，是因?yàn)槿f(wàn)里揚(yáng)公司有著廣泛的客戶基礎(chǔ)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，而吉孚動(dòng)力有在自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)和開發(fā)及測(cè)試方面的先進(jìn)技術(shù)和豐富經(jīng)驗(yàn)，雙方基于共同目標(biāo)走到一起，從關(guān)鍵點(diǎn)上講這可以說(shuō)是是市場(chǎng)和技術(shù)的完美結(jié)合!”
此外，浙江萬(wàn)里揚(yáng)股份有限公司總裁顧勇亭先生針對(duì)此次萬(wàn)里揚(yáng)和吉孚動(dòng)力的合作，提出了萬(wàn)里揚(yáng)乘用車變速器五年發(fā)展規(guī)劃——“532”發(fā)展戰(zhàn)略，即用五年時(shí)間，到2021年，萬(wàn)里揚(yáng)乘用車變速器形成300萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷能力，其中自動(dòng)擋變速器達(dá)到200萬(wàn)臺(tái)。
針對(duì)浙江萬(wàn)里揚(yáng)與德國(guó)吉孚動(dòng)力的合作，學(xué)界專家也發(fā)表了自己的看法，清華大學(xué)汽車工程學(xué)院教授博士生導(dǎo)師宋健在接受蓋世汽車記者采訪時(shí)說(shuō)道：“國(guó)內(nèi)變速器與國(guó)外變速器的差距主要在電控系統(tǒng)方面，還需要大量的研究經(jīng)驗(yàn)，萬(wàn)里揚(yáng)和吉孚動(dòng)力合資公司的成立，是產(chǎn)業(yè)和研究機(jī)構(gòu)很好的合作，萬(wàn)里揚(yáng)在制造和市場(chǎng)開拓方面有他們的優(yōu)勢(shì)，把吉孚動(dòng)力和朱新潮(合資公司CTO)的研究團(tuán)隊(duì)加進(jìn)來(lái)以后，在自定變速器的研發(fā)方面，就形成了他們很大的優(yōu)勢(shì)，再加上萬(wàn)里揚(yáng)從吉利、奇瑞并購(gòu)，帶來(lái)了這兩個(gè)車的廣大市場(chǎng)，因此他們的合作完全是強(qiáng)強(qiáng)的合作，可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。”