齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，齒輪制造的新工藝不但可以保證齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而且具有高精密度，能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。

按滾齒后的情況，將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序，其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開線的齒頂?shù)菇恰?br />
工件一旦完成滾齒工序，上下料機(jī)械臂就夾過(guò)來(lái)并將下一工件插入滾齒機(jī)得工作臺(tái)中。而進(jìn)行了齒輪輪齒的加工之后，齒輪工件隨即被放入滾齒機(jī)床的倒棱工作區(qū)域。在兩個(gè)倒棱切削刀具與兩個(gè)去毛刺刀具的聯(lián)合行動(dòng)下齒輪牙齒上的多余金屬被去除。

倒棱的同時(shí)滾齒機(jī)也進(jìn)行滾齒，只是這兩個(gè)工序的時(shí)長(zhǎng)不同。滾齒回圈時(shí)間為1.43分鐘，去毛刺、去棱角回圈時(shí)間為10秒，即每5秒順一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)加上每5秒順與之相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。時(shí)間差正好使上下料系統(tǒng)夾好工件以便更方便地伸前縮后。在機(jī)床滾齒時(shí)，它自動(dòng)退出工作區(qū)，這就保護(hù)了機(jī)械臂在滾齒時(shí)不會(huì)受到切屑和油污的影響。這不僅不會(huì)影響到滾齒機(jī)床的效率及功能，還有助于優(yōu)化操作的全回圈周期。

為了讓金屬切屑更方便地排除，進(jìn)行去棱角、去毛刺時(shí)，工件被平放在機(jī)床工作區(qū)域里。滾齒機(jī)的立式工作臺(tái)與倒棱機(jī)的臥式工作臺(tái)的不同斜度，則由集成式快速自動(dòng)上下料系統(tǒng)來(lái)確定。此外，機(jī)械臂將工件放在皮帶運(yùn)輸機(jī)上與工件相匹配的地方，便于其被直接輸送到生產(chǎn)線中的下一臺(tái)機(jī)器加工。此時(shí)，工件已經(jīng)滾削完成。

齒輪生產(chǎn)過(guò)程中的下一個(gè)階段是精加工。總體講，齒輪精加工包括兩種不同的方法：剃齒加工和磨削加工。前者是熱處理之前施行的，后者則在熱處理之后。當(dāng)然，客戶可按各自公司所擁有的技術(shù)設(shè)備及齒輪的要求進(jìn)行相應(yīng)選擇。一般而言，熱處理后的其他操作對(duì)于磨好工件的幾何特性不會(huì)有重大影響。

汽車齒輪加工制造的方法有手工制造也有機(jī)器加工，汽車工業(yè)的發(fā)展讓機(jī)加工的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，汽車的大批量生產(chǎn)催生了變速箱齒輪制造與加工方面的新工藝，從而使得齒輪的制造加工時(shí)間進(jìn)一步縮短，精度也得以提高。