作為內(nèi)燃機(jī)、混合動力和電動汽車清潔高效驅(qū)動系統(tǒng)解決方案的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，博格華納日前為菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)美國公司(FCA US LLC)的2017年新款克萊斯勒Pacifica混合動力車型提供楔塊式單向離合器。克萊斯勒Pacifica是FCA集團(tuán)的第一款量產(chǎn)插電式混合動力汽車和業(yè)界首款插電混動小型貨車。博格華納的單向離合器能根據(jù)不同駕駛模式，使輔助電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)工作模式，或和與主電機(jī)同時工作，通過差速器將扭矩傳遞到前輪。
博格華納為2017克萊斯勒Pacifica混合動力汽車提供單向離合器，能根據(jù)不同駕駛工況，將輔助電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)工作模式或和主電機(jī)一起給車輛提供額外的驅(qū)動扭矩。
博格華納傳動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Robin Kendrick表示：“博格華納的單向離合器在這款混合動力汽車設(shè)計中起著至關(guān)重要的作用，幫助其在使用全電動模式下在城市駕駛中實現(xiàn)相當(dāng)于84mpg的燃油效率。我們很高興博格華納的技術(shù)能成功用于這項突破性的設(shè)計。通過對成熟的單向離合器技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，克萊斯勒Pacifica汽車顯著提高了燃油效率，滿足司機(jī)對于車輛性能和燃料經(jīng)濟(jì)性的雙重訴求。”
在全電模式下，博格華納的單向離合器使主電機(jī)和輔助電機(jī)都能產(chǎn)生扭矩，從而提高加速性能。而在使用汽油發(fā)動機(jī)時，單向離合器能自由旋轉(zhuǎn)，使輔助電機(jī)產(chǎn)生電力，改善電池和燃油效率。
博格華納還為FCA US公司的V-6 Pentastar車型的汽油發(fā)動機(jī)提供一系列技術(shù)，幫助其提高發(fā)動機(jī)效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性且減低排放，其中包括先進(jìn)的廢氣再循環(huán)模塊、恒溫器、靜音發(fā)動機(jī)正時鏈條、可變凸輪正時技術(shù)以及變力電磁閥等。
博格華納為2017克萊斯勒Pacifica混合動力汽車提供單向離合器，能根據(jù)不同駕駛工況，將輔助電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)工作模式或和主電機(jī)一起給車輛提供額外的驅(qū)動扭矩。
博格華納傳動系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理Robin Kendrick表示：“博格華納的單向離合器在這款混合動力汽車設(shè)計中起著至關(guān)重要的作用，幫助其在使用全電動模式下在城市駕駛中實現(xiàn)相當(dāng)于84mpg的燃油效率。我們很高興博格華納的技術(shù)能成功用于這項突破性的設(shè)計。通過對成熟的單向離合器技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，克萊斯勒Pacifica汽車顯著提高了燃油效率，滿足司機(jī)對于車輛性能和燃料經(jīng)濟(jì)性的雙重訴求。”
在全電模式下，博格華納的單向離合器使主電機(jī)和輔助電機(jī)都能產(chǎn)生扭矩，從而提高加速性能。而在使用汽油發(fā)動機(jī)時，單向離合器能自由旋轉(zhuǎn)，使輔助電機(jī)產(chǎn)生電力，改善電池和燃油效率。
博格華納還為FCA US公司的V-6 Pentastar車型的汽油發(fā)動機(jī)提供一系列技術(shù)，幫助其提高發(fā)動機(jī)效率，改善燃油經(jīng)濟(jì)性且減低排放，其中包括先進(jìn)的廢氣再循環(huán)模塊、恒溫器、靜音發(fā)動機(jī)正時鏈條、可變凸輪正時技術(shù)以及變力電磁閥等。