據了解，法士特變速器從第1萬臺下線到700萬臺下線歷時27年4個月，而第600萬臺下線到第700萬臺下線，僅僅用了1年5個月，該公司全體員工以實際行動締造了法士特輝煌、續寫了法士特速度。嚴鑒鉑稱：“第700萬臺雙中間軸高端重型變速器的順利下線不僅是幾代法士特人銳意進取、創新奉獻的成果，更代表了我們始終走在追趕超越前列、認真落實‘五新’發展理念的具體實踐，標志著法士特躍上了新高度、開啟了新征程。”
■ 產銷兩旺發力供給側
今年以來，法士特產銷兩旺，生產經營形勢持續向好，前8月產銷收入同比增長87.66%，各項經營指標均創歷史同期最高水平，開創了企業創新發展的新紀元。
自去年10月以來，重卡市場持續高位運行，法士特通過持續創新、搶抓機遇、全力滿足市場，企業各項經營指標一路攀升。為保證以優異的成績向黨的十九大獻禮，法士特人按照“科學精細組織，務實高效執行”的要求，開足馬力沖刺產銷新紀錄，一絲不茍滿足旺盛的市場需求。AT、AMT、液力緩速器、客車變速器、輕卡變速器、離合器等新產品的月產銷量連續多個月刷新紀錄，為企業創新發展注入了源源不斷的動力。其中，12擋全鋁合金輕量化變速器不僅產銷兩旺，而且憑借優異的性能、超高的性價比，榮膺“龍蟠杯”2017中國十佳變速器，是惟一獲此殊榮的商用車變速器。憑借重型汽車變速器產銷行業領先的優異成績，法士特順利入選工信部首批“制造業單項冠軍示范企業”，充分彰顯了企業品牌影響力和創新實力，是法士特深化供給側結構性改革的最佳詮釋。
■ 科技創新拓展產品線
創新是企業發展的第一驅動力。法士特第700萬臺高端變速器是基于S系列雙中間軸變速器機械本體，通過配裝模塊化自動換擋控制系統，實現手動、自動兩種模式，并提供爬行模式，適應車輛在特殊工況下的使用要求;而加裝液力緩速器，更有效提高了車輛制動性能和行車安全。
在今年上海車展上，法士特推出了基于S系列變速器機械本體的新一代集成式AMT。該產品采用集成式換擋系統和中央式離合器執行機構設計，外部無氣管和線路連接，可靠性更高，具有600萬次的超長換擋壽命，滿足ISO26262功能安全等級要求，具有GPS駕駛預測、坡道輔助起步、脫困、蠕行和經濟滑行等功能，是法士特AMT產品的升級產品，適用于牽引車、卡車、工程車和客車等各種車輛。
面對行業高端化、智能化、自動化、節能化的發展趨勢，法士特未雨綢繆，積極應對，重點在智能化、新能源產品上加大研發力度，AT、AMT、液力緩速器、輪邊減速機、純電動傳動系統、混合動力傳動系統等一系列產品不斷推陳出新，產品系列和應用范圍不斷擴展。其中，全球首款商用車9速液力自動變速器代表了法士特最新自主研發的科研成果，成功走在國內外同類技術的最前沿，填補了商用車9AT空白。
■ 智能制造開啟新征程
法士特結合《中國制造2025》戰略，按照五大發展理念，將2016年和2017年確定為“兩化推進年”，通過創新驅動，緊盯新能源汽車發展方向，全面推進企業信息化、智能化建設，不斷加大智能化、新能源產品的研發力度，并順利入選工信部首批綠色工廠示范企業。
憑借有口皆碑的產品品質和國際一流的制造裝備，法士特“節能重卡變速器智能制造項目”位列國家工信部智能制造試點示范，促使公司智能制造駛入快車道。企業生產實時系統和裝配工藝數字化系統成功上線運行;物流倉儲配送管理系統、倉儲采購系統實現全覆蓋;“兩化”融合貫標全面鋪開;智能化產品遠程服務平臺、實驗數據管理系統等項目建設進展順利;PLM與ERP系統成功對接、高度集成;互聯網+、大數據、云計算等信息化平臺成功嘗試;自動化、智能化技術升級改造項目步伐加快，智能化產品廣泛推廣應用，智能機器人生產線建設力度不斷加大……一系列卓有成效的項目，開啟了法士特智能制造的新征程。