隨著用戶對汽車舒適性和燃油經濟性的要求不斷提高,汽車變速器中齒輪的加工精度要求也越來越高,汽車變速器生產線都在不斷引入蝸桿磨齒和強力珩齒的工藝。赫美斯固結磨具產品致力于汽車變速器齒輪加工行業,為用戶提供全面的磨削解決方案。
蝸桿磨齒工藝具有生產率高、適應性強和磨削精度高的特點,對砂輪的要求也大大提高,例如強度高、切削性能好、形狀保持性好、氣孔均勻。通常,磨齒精度能夠達到4~5 級,表面粗糙度達R a0.4 mm 。張勝利先生表示道:“值得一提的是,赫美斯不但能夠提供通用的標準產品,而且能夠根據用戶的不同要求,定制高性價比的蝸桿磨齒砂輪產品。赫美斯早在2016年的德國GrindTec 展會就推出了VITRA 蝸桿磨齒砂輪產品,提高了磨削效率,同時能夠增加砂輪壽命,更好地滿足用戶降本增效的要求。”隨著電動汽車對變速器的要求更高,其齒輪轉速更高,而且噪音要求更高,針對電動車變速器的齒輪加工,赫美斯也開發了復合蝸桿磨齒砂輪,同一片砂輪由2 部分組合而成,例如陶瓷砂輪+microlite 拋光輪,或粗粒度陶瓷砂輪+ 細粒度陶瓷砂輪,同時完成粗磨和精磨兩道工序,提高齒面精度。
強力珩齒工藝
強力珩齒工藝具有低切削速度的加工特點,加工后齒面會獲得有利的殘余壓應力,而且在齒面形成“魚骨形”的紋路,這對于提高齒輪強度和抗磨損性能有非常好的作用,同時能夠有效地避免齒面燒傷,降低齒輪傳動的噪音。90 年代,赫美斯就開始和相關設備廠家合作,共同開發出具有高性價比的珩磨輪產品,從用于自由珩齒的樹脂結合劑珩磨輪到最新一代用于強力珩齒的陶瓷結合劑珩磨輪,赫美斯一直處于行業的領導者地位。
高效服務用戶
隨著赫美斯砂輪在國內市場的不斷壯大,德國赫美斯在汽車變速器行業的產品工程師和產品經理會定期到訪中國,給國內用戶提供最專業、最快捷的技術支持服務。
交貨期優勢化
2017 年10 月份,赫美斯上海工廠引進了一臺德國進口的蝸桿磨齒砂輪開槽機,并逐漸在上海工廠建立蝸桿磨齒砂輪的毛坯庫存,有效地解決蝸桿砂輪的交貨期問題,交貨時間由之前的10周縮短至2 周,從而更好地為國內用戶提供穩定及時的供貨服務,有助于加快用戶新產品的開發節奏,同時會大大降低用戶的庫存成本。值得一提的是,該蝸桿磨齒砂輪開槽機也是赫美斯第一次在德國之外的國家投資的固結磨具生產設備,足以證明赫美斯集團對中國市場的重視,以及對中國汽車變速器未來發展的期望。
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赫美斯大中華區銷售經理張勝利先生
蝸桿磨齒工藝
蝸桿磨齒工藝具有生產率高、適應性強和磨削精度高的特點,對砂輪的要求也大大提高,例如強度高、切削性能好、形狀保持性好、氣孔均勻。通常,磨齒精度能夠達到4~5 級,表面粗糙度達R a0.4 mm 。張勝利先生表示道:“值得一提的是,赫美斯不但能夠提供通用的標準產品,而且能夠根據用戶的不同要求,定制高性價比的蝸桿磨齒砂輪產品。赫美斯早在2016年的德國GrindTec 展會就推出了VITRA 蝸桿磨齒砂輪產品,提高了磨削效率,同時能夠增加砂輪壽命,更好地滿足用戶降本增效的要求。”隨著電動汽車對變速器的要求更高,其齒輪轉速更高,而且噪音要求更高,針對電動車變速器的齒輪加工,赫美斯也開發了復合蝸桿磨齒砂輪,同一片砂輪由2 部分組合而成,例如陶瓷砂輪+microlite 拋光輪,或粗粒度陶瓷砂輪+ 細粒度陶瓷砂輪,同時完成粗磨和精磨兩道工序,提高齒面精度。
強力珩齒工藝
強力珩齒工藝具有低切削速度的加工特點,加工后齒面會獲得有利的殘余壓應力,而且在齒面形成“魚骨形”的紋路,這對于提高齒輪強度和抗磨損性能有非常好的作用,同時能夠有效地避免齒面燒傷,降低齒輪傳動的噪音。90 年代,赫美斯就開始和相關設備廠家合作,共同開發出具有高性價比的珩磨輪產品,從用于自由珩齒的樹脂結合劑珩磨輪到最新一代用于強力珩齒的陶瓷結合劑珩磨輪,赫美斯一直處于行業的領導者地位。
高效服務用戶
隨著赫美斯砂輪在國內市場的不斷壯大,德國赫美斯在汽車變速器行業的產品工程師和產品經理會定期到訪中國,給國內用戶提供最專業、最快捷的技術支持服務。
交貨期優勢化
2017 年10 月份,赫美斯上海工廠引進了一臺德國進口的蝸桿磨齒砂輪開槽機,并逐漸在上海工廠建立蝸桿磨齒砂輪的毛坯庫存,有效地解決蝸桿砂輪的交貨期問題,交貨時間由之前的10周縮短至2 周,從而更好地為國內用戶提供穩定及時的供貨服務,有助于加快用戶新產品的開發節奏,同時會大大降低用戶的庫存成本。值得一提的是,該蝸桿磨齒砂輪開槽機也是赫美斯第一次在德國之外的國家投資的固結磨具生產設備,足以證明赫美斯集團對中國市場的重視,以及對中國汽車變速器未來發展的期望。