克利夫蘭和上海，2018年3月12日- 路博潤亞太區(qū)OEM經(jīng)理Keith Howard在近日于澳門舉行的2018亞洲燃料潤滑周 (F+L Week Asia 2018) 大會上分享了國內(nèi)應(yīng)用日益普遍的汽油直噴(GDI)發(fā)動機(jī)對燃油和潤滑油提出的一系列挑戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上展現(xiàn)了路博潤近年在相關(guān)領(lǐng)域通過大量研究測試所得出的發(fā)現(xiàn)。


GDI發(fā)動機(jī)具有良好的動力和效率表現(xiàn)，未來幾年更有望成為國產(chǎn)汽車的主流發(fā)動機(jī)型， 有預(yù)測數(shù)據(jù)顯示2020年搭載GDI發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)汽車數(shù)量將達(dá)到1600萬-1700萬臺。但與此同時，GDI發(fā)動機(jī)的應(yīng)用也對燃油、潤滑油提出了不少新的挑戰(zhàn)。例如，相較于進(jìn)氣口燃油噴射，GDI發(fā)動機(jī)運行時的功率密度會更強(qiáng)，發(fā)動機(jī)因此會更熱;機(jī)油氧化會加速，且更易粘稠并產(chǎn)生油污，還會在活塞和渦輪增壓器內(nèi)產(chǎn)生沉淀。GDI發(fā)動機(jī)的低速早燃問題也已經(jīng)引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，這主要是由發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)高壓導(dǎo)致，偶發(fā)卻具有極大破壞力。

路博潤針對上述問題在相關(guān)測試和研發(fā)上做了大量投入，發(fā)現(xiàn)不同的油品配方對于這些問題的產(chǎn)生和表現(xiàn)有著直接關(guān)聯(lián)，應(yīng)用高品質(zhì)油品對于GDI發(fā)動機(jī)保護(hù)的重要性不容忽視。適配的油品不僅可以減少發(fā)動機(jī)部件磨損腐蝕、防止低速早燃問題的發(fā)生，還可以減少燃油灰分，避免其阻塞汽油顆粒物捕集器，并確保噴射器潔凈，防止進(jìn)氣閥門油污沉淀等。

針對上述發(fā)現(xiàn)，路博潤建議對于GDI發(fā)動機(jī)應(yīng)盡早重視油品的升級更迭，為發(fā)動機(jī)提供更長久的保護(hù)，并確保車輛排放符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。