1960 年，易趨宏 發明了磨粒流加工(AFM) 工藝。從那時起，他們一直致力于改善和調整這項工藝，以滿足汽車、醫療、能源和航空業不斷變化的需求和相關規則，尤其是兩種改變，幫助 AFM 工藝成為了直升飛機發動機制造的關鍵組成部分。
Turbomeca公司(Safran集團)是民用直升飛機燃氣渦輪發動機的世界領先制造商。1982年起，該公司便開始采用易趨宏 的 AFM 工藝拋光離心式葉輪，以制造更好的發動機。30 多年以來，Turbomeca公司見證了易趨宏 的 AFM 機床在控制度、多樣化和使用壽命方面的進步。
AFM 機床的改善之一是增加了對研磨介質的溫度控制。溫度管理系統的實施不僅賦予了制造商更高的控制工藝微調的能力，以便適應各種材料和配置，而且還提高了磨粒流材料的使用壽命，節省了時間和費用。
自從 20 世紀 80 年代開始，易趨宏還推出了更高的流量控制能力。精確的流量控制會反復產生更一致的效果，并且增加AFM 機床的效率。流量控制使得AFM 工藝可以有效地應用于更多種類的發動機和渦輪機零部件。
1982 年，Turbomeca公司購買了他們公司的首臺 AFM 機床用于拋光離心式葉輪。由于航空航天業的需求和期望已發生了變化，因此易趨宏 的 AFM 機床要與時俱進?，F在，Turbomeca公司依然使用 AFM 拋光其離心式葉輪，并且由于該工藝的不斷改進，他們還使用該工藝校準渦輪噴嘴上的節流閥區域。另外，他們還正在對AFM 工藝的其他應用進行試驗。Turbomeca公司使用磨粒流加工工藝對其生產的每臺直升飛機發動機上的2-5 個零件進行研磨和拋光。
易趨宏的研究員們正在繼續尋找新方法來改良AFM 機床和磨料流量，以便向越來越多的行業提供更加精確、可重復和可控制的結果。如果制造商將
他們的注意力從飛機轉移到航天器，相信他們也會隨時準備著成為航空航天行業的重要組成部分之一。
易趨宏 - 磨粒流工藝的發明者,全球領先的磨粒流、熱能、電化學工藝的方案解決商。產品應用于燃油噴射，擠出模具拋光，航空發動機葉輪葉片，高潔凈度閥門等應用。泵體泵蓋、曲軸、傳動軸、齒輪、閥體閥套、金屬殼體等去除零件表面及內部孔徑去毛刺。作為全球專業性企業，易趨宏為世界各地的客戶提供設備、售后支持和代加工服務。易趨宏在上海設有獨資工廠，進一步將磨粒流，熱能和電化學三種工藝國產化。上海工廠同時對中國用戶提供售前和售后的技術支持。
Turbomeca公司(Safran集團)是民用直升飛機燃氣渦輪發動機的世界領先制造商。1982年起，該公司便開始采用易趨宏 的 AFM 工藝拋光離心式葉輪，以制造更好的發動機。30 多年以來，Turbomeca公司見證了易趨宏 的 AFM 機床在控制度、多樣化和使用壽命方面的進步。
AFM 機床的改善之一是增加了對研磨介質的溫度控制。溫度管理系統的實施不僅賦予了制造商更高的控制工藝微調的能力，以便適應各種材料和配置，而且還提高了磨粒流材料的使用壽命，節省了時間和費用。
自從 20 世紀 80 年代開始，易趨宏還推出了更高的流量控制能力。精確的流量控制會反復產生更一致的效果，并且增加AFM 機床的效率。流量控制使得AFM 工藝可以有效地應用于更多種類的發動機和渦輪機零部件。
1982 年，Turbomeca公司購買了他們公司的首臺 AFM 機床用于拋光離心式葉輪。由于航空航天業的需求和期望已發生了變化，因此易趨宏 的 AFM 機床要與時俱進?，F在，Turbomeca公司依然使用 AFM 拋光其離心式葉輪，并且由于該工藝的不斷改進，他們還使用該工藝校準渦輪噴嘴上的節流閥區域。另外，他們還正在對AFM 工藝的其他應用進行試驗。Turbomeca公司使用磨粒流加工工藝對其生產的每臺直升飛機發動機上的2-5 個零件進行研磨和拋光。
易趨宏的研究員們正在繼續尋找新方法來改良AFM 機床和磨料流量，以便向越來越多的行業提供更加精確、可重復和可控制的結果。如果制造商將
他們的注意力從飛機轉移到航天器，相信他們也會隨時準備著成為航空航天行業的重要組成部分之一。
易趨宏 - 磨粒流工藝的發明者,全球領先的磨粒流、熱能、電化學工藝的方案解決商。產品應用于燃油噴射，擠出模具拋光，航空發動機葉輪葉片，高潔凈度閥門等應用。泵體泵蓋、曲軸、傳動軸、齒輪、閥體閥套、金屬殼體等去除零件表面及內部孔徑去毛刺。作為全球專業性企業，易趨宏為世界各地的客戶提供設備、售后支持和代加工服務。易趨宏在上海設有獨資工廠，進一步將磨粒流，熱能和電化學三種工藝國產化。上海工廠同時對中國用戶提供售前和售后的技術支持。