“整個(gè)諧波市場(chǎng)在這兩個(gè)月都非常艱難，國(guó)內(nèi)的諧波減速器企業(yè)對(duì)機(jī)器人太依賴，一旦行業(yè)有波動(dòng)，就會(huì)造成很大的影響。”在本體增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩的當(dāng)下，國(guó)產(chǎn)諧波減速器市場(chǎng)似乎剛剛火了一波，馬上便被潑了冷水。
在經(jīng)歷了2017年小幅度的爆發(fā)之后，一方面，諧波減速器迎來(lái)大量“試水者”，而另一方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的減速器企業(yè)宣布擴(kuò)產(chǎn)，帶來(lái)的是產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂。在此情況下，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)言：國(guó)產(chǎn)諧波減速器洗牌期即將到來(lái)。
隱憂
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)近30家諧波減速器企業(yè)中，其中有超過(guò)半數(shù)是在2017年、2018年這兩年成立的。
在旭展精密總經(jīng)理鄒贊成看來(lái)，有些企業(yè)進(jìn)入減速器市場(chǎng)全憑資本推動(dòng)，而沒(méi)有豐富的技術(shù)積累和科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研，這種行為對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器品牌的樹立形成一定的阻礙。“鋪天蓋地的新企業(yè)推出新產(chǎn)品會(huì)讓市場(chǎng)眼花繚亂，但產(chǎn)品的質(zhì)量卻存在太多的不確定性，這將很大程度上影響國(guó)產(chǎn)減速器產(chǎn)品的受認(rèn)可度。”
事實(shí)上，盡管大家都在談國(guó)內(nèi)的減速器性能已經(jīng)得到很大提升，在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的應(yīng)用中也漸漸得到市場(chǎng)驗(yàn)證，但在性能上的差距卻是不得不正視的問(wèn)題，還有很多本體企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器持觀望態(tài)度。
一方面是新進(jìn)入的企業(yè)越來(lái)越多，而另一方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)也紛紛表示擴(kuò)產(chǎn)。
此前，綠的諧波表示2018年預(yù)計(jì)銷售諧波減速器20萬(wàn)臺(tái)，目前正在新建一個(gè)年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)諧波減速器的工業(yè)4.0智慧工廠，預(yù)計(jì)2018年底逐步開始使用。來(lái)福諧波董事長(zhǎng)張杰也表示，來(lái)福諧波去年產(chǎn)能不到1萬(wàn)套，今年上半年實(shí)際出貨量已經(jīng)是去年的數(shù)倍，預(yù)期明年產(chǎn)能可達(dá)到20萬(wàn)套，有望實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬(wàn)凈利潤(rùn)。
據(jù)悉，鈞興諧波減速器目前產(chǎn)能是5000臺(tái)/月，新廠房將于今年年底竣工，屆時(shí)產(chǎn)能可增加到10000臺(tái)/月;昊志機(jī)電目前正在擴(kuò)建一個(gè)14萬(wàn)平方米的新廠房。現(xiàn)有產(chǎn)能一個(gè)月大概是2000套，按照目標(biāo)，逐步朝10000到30000套/月發(fā)展。宏遠(yuǎn)諧波總經(jīng)理許洪皓也表示，宏遠(yuǎn)諧波將定制新廠房，引進(jìn)新的精密加工設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能，近三年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)100000套諧波減速器，近五年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)500000套諧波減速器的目標(biāo)。
從目前的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)諧波減速器到明年的產(chǎn)能將至少達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，但是市場(chǎng)有那么大嗎?“大家其實(shí)心里都清楚，明年國(guó)產(chǎn)諧波減速器的需求量不可能超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，蛋糕只有這么大。”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，這意味著諧波減速器將很有可能面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂。
但斯瑞恩機(jī)電總經(jīng)理侯松川也表示，“雖然企業(yè)都在宣傳擴(kuò)產(chǎn)，但真正符合標(biāo)準(zhǔn)、能達(dá)標(biāo)的減速器依舊不多，合格的產(chǎn)品依舊供不應(yīng)求。”
對(duì)于一些急于擴(kuò)產(chǎn)而忽視產(chǎn)品一致性的企業(yè)來(lái)說(shuō)，后續(xù)的問(wèn)題也許更嚴(yán)重。“產(chǎn)品如果不能做到一致性，擴(kuò)產(chǎn)就是災(zāi)難，產(chǎn)品一旦出問(wèn)題，返修的成本會(huì)遠(yuǎn)高過(guò)你賣出去賺到的利潤(rùn)。”業(yè)內(nèi)人士表示。
洗牌
減速器設(shè)備成本和貨期的問(wèn)題決定了其擴(kuò)產(chǎn)并不容易，一旦決定擴(kuò)產(chǎn)，也就意味著要承擔(dān)設(shè)備成本風(fēng)險(xiǎn)。就諧波減速器來(lái)說(shuō)，其設(shè)備投入動(dòng)輒幾千萬(wàn)，即使市場(chǎng)需求在減弱，也只能硬著頭皮上。
“目前行業(yè)大廠在不斷加量，但小廠就比較謹(jǐn)慎了，即使我們出售設(shè)備也都很謹(jǐn)慎，會(huì)先去考察，如果還沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備，都會(huì)建議他們停掉，不要輕易買設(shè)備。”侯松川表示。
“設(shè)備都已經(jīng)買好了，成本擺在那里，所以明年擴(kuò)產(chǎn)是必須的，最多在行情不好的時(shí)候不開三班，開一班生產(chǎn)，勉強(qiáng)才能過(guò)得去，今年年底很多減速器企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張之后，面臨的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈。”來(lái)福諧波董事長(zhǎng)張杰指出。
而另一方面，諧波減速器的降價(jià)進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間，加劇了企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于新進(jìn)入的企業(yè)來(lái)說(shuō)，形勢(shì)更加嚴(yán)峻。“明年諧波減速器一定會(huì)還有有大幅度地降價(jià)，利潤(rùn)空間會(huì)越來(lái)越低。”有知情人士透露。
綠的諧波總經(jīng)理左晶表示，產(chǎn)能上升后，綠的一定會(huì)下調(diào)價(jià)格，讓國(guó)產(chǎn)機(jī)器人用上物美價(jià)廉的減速器。
鈞興機(jī)電市場(chǎng)經(jīng)理劉瑞菁則表示，是否調(diào)整價(jià)格，還是會(huì)看未來(lái)市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略來(lái)進(jìn)行調(diào)整，目前鈞興更看重市場(chǎng)占有率，量走高，價(jià)格可能也會(huì)適當(dāng)下降。
“洗牌的時(shí)間節(jié)點(diǎn)就在國(guó)產(chǎn)減速機(jī)在市場(chǎng)使用2-3年的時(shí)間后，其品質(zhì)問(wèn)題會(huì)逐步反應(yīng)出來(lái)，而目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)到來(lái)。”鄒贊成說(shuō)。
“以市場(chǎng)占有率和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力為導(dǎo)向的企業(yè)會(huì)面臨品質(zhì)信譽(yù)的考驗(yàn)，而潛心研究的企業(yè)在一步步的成長(zhǎng)，雖然失去暫時(shí)的輝煌業(yè)績(jī)，但市場(chǎng)影響極小，不會(huì)在洗牌中造成多大影響。”鄒贊成進(jìn)一步指出。
劉瑞菁也表示：“機(jī)器人增速放緩是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)實(shí)力較強(qiáng)的零部件企業(yè)不會(huì)有太大影響。”
此外，從大環(huán)境來(lái)看，2018年整個(gè)機(jī)器人行業(yè)增速出現(xiàn)下滑，對(duì)諧波減速器的影響是不容忽視的。其中，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的增速明顯不達(dá)預(yù)期，這從上市公司發(fā)布的半年報(bào)可窺見一斑。
根據(jù)GGII整理數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量32806臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.7%;第二季度，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量40932臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.12%;上半年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)31.02%。較上年同期增速下滑接近37個(gè)百分點(diǎn)。(上一年同期增速為67.97%)。
2016年和2017年這兩年，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的快速發(fā)展給了機(jī)器人行業(yè)很大信心，眼看樓要建起，但也正是這種盲目樂(lè)觀的心態(tài)讓大家忽略了一些問(wèn)題，行業(yè)的波動(dòng)的出現(xiàn)，很多企業(yè)開始措手不及，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期，而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期也必然會(huì)影響國(guó)產(chǎn)諧波減速器的增速發(fā)展。
一方面是國(guó)產(chǎn)諧波減速器企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，而另一方面，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期也會(huì)影響國(guó)產(chǎn)諧諧波減速器的增長(zhǎng)，再加上價(jià)格降低壓縮利潤(rùn)空間，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)諧波減速器將迎來(lái)第一輪洗牌期。2019年，對(duì)于減速器企業(yè)而言可能并不好過(guò)，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，生存下來(lái)，便有可能成為國(guó)產(chǎn)減速器中的巨頭。
在經(jīng)歷了2017年小幅度的爆發(fā)之后，一方面，諧波減速器迎來(lái)大量“試水者”，而另一方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的減速器企業(yè)宣布擴(kuò)產(chǎn)，帶來(lái)的是產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂。在此情況下，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)言：國(guó)產(chǎn)諧波減速器洗牌期即將到來(lái)。
隱憂
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在國(guó)內(nèi)近30家諧波減速器企業(yè)中，其中有超過(guò)半數(shù)是在2017年、2018年這兩年成立的。
在旭展精密總經(jīng)理鄒贊成看來(lái)，有些企業(yè)進(jìn)入減速器市場(chǎng)全憑資本推動(dòng)，而沒(méi)有豐富的技術(shù)積累和科學(xué)的市場(chǎng)調(diào)研，這種行為對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器品牌的樹立形成一定的阻礙。“鋪天蓋地的新企業(yè)推出新產(chǎn)品會(huì)讓市場(chǎng)眼花繚亂，但產(chǎn)品的質(zhì)量卻存在太多的不確定性，這將很大程度上影響國(guó)產(chǎn)減速器產(chǎn)品的受認(rèn)可度。”
事實(shí)上，盡管大家都在談國(guó)內(nèi)的減速器性能已經(jīng)得到很大提升，在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的應(yīng)用中也漸漸得到市場(chǎng)驗(yàn)證，但在性能上的差距卻是不得不正視的問(wèn)題，還有很多本體企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)減速器持觀望態(tài)度。
一方面是新進(jìn)入的企業(yè)越來(lái)越多，而另一方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)也紛紛表示擴(kuò)產(chǎn)。
此前，綠的諧波表示2018年預(yù)計(jì)銷售諧波減速器20萬(wàn)臺(tái)，目前正在新建一個(gè)年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)諧波減速器的工業(yè)4.0智慧工廠，預(yù)計(jì)2018年底逐步開始使用。來(lái)福諧波董事長(zhǎng)張杰也表示，來(lái)福諧波去年產(chǎn)能不到1萬(wàn)套，今年上半年實(shí)際出貨量已經(jīng)是去年的數(shù)倍，預(yù)期明年產(chǎn)能可達(dá)到20萬(wàn)套，有望實(shí)現(xiàn)數(shù)千萬(wàn)凈利潤(rùn)。
據(jù)悉，鈞興諧波減速器目前產(chǎn)能是5000臺(tái)/月，新廠房將于今年年底竣工，屆時(shí)產(chǎn)能可增加到10000臺(tái)/月;昊志機(jī)電目前正在擴(kuò)建一個(gè)14萬(wàn)平方米的新廠房。現(xiàn)有產(chǎn)能一個(gè)月大概是2000套，按照目標(biāo)，逐步朝10000到30000套/月發(fā)展。宏遠(yuǎn)諧波總經(jīng)理許洪皓也表示，宏遠(yuǎn)諧波將定制新廠房，引進(jìn)新的精密加工設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能，近三年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)100000套諧波減速器，近五年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)500000套諧波減速器的目標(biāo)。
從目前的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)諧波減速器到明年的產(chǎn)能將至少達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，但是市場(chǎng)有那么大嗎?“大家其實(shí)心里都清楚，明年國(guó)產(chǎn)諧波減速器的需求量不可能超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，蛋糕只有這么大。”有業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，這意味著諧波減速器將很有可能面臨著產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂。
但斯瑞恩機(jī)電總經(jīng)理侯松川也表示，“雖然企業(yè)都在宣傳擴(kuò)產(chǎn)，但真正符合標(biāo)準(zhǔn)、能達(dá)標(biāo)的減速器依舊不多，合格的產(chǎn)品依舊供不應(yīng)求。”
對(duì)于一些急于擴(kuò)產(chǎn)而忽視產(chǎn)品一致性的企業(yè)來(lái)說(shuō)，后續(xù)的問(wèn)題也許更嚴(yán)重。“產(chǎn)品如果不能做到一致性，擴(kuò)產(chǎn)就是災(zāi)難，產(chǎn)品一旦出問(wèn)題，返修的成本會(huì)遠(yuǎn)高過(guò)你賣出去賺到的利潤(rùn)。”業(yè)內(nèi)人士表示。
洗牌
減速器設(shè)備成本和貨期的問(wèn)題決定了其擴(kuò)產(chǎn)并不容易，一旦決定擴(kuò)產(chǎn)，也就意味著要承擔(dān)設(shè)備成本風(fēng)險(xiǎn)。就諧波減速器來(lái)說(shuō)，其設(shè)備投入動(dòng)輒幾千萬(wàn)，即使市場(chǎng)需求在減弱，也只能硬著頭皮上。
“目前行業(yè)大廠在不斷加量，但小廠就比較謹(jǐn)慎了，即使我們出售設(shè)備也都很謹(jǐn)慎，會(huì)先去考察，如果還沒(méi)有做好充分準(zhǔn)備，都會(huì)建議他們停掉，不要輕易買設(shè)備。”侯松川表示。
“設(shè)備都已經(jīng)買好了，成本擺在那里，所以明年擴(kuò)產(chǎn)是必須的，最多在行情不好的時(shí)候不開三班，開一班生產(chǎn)，勉強(qiáng)才能過(guò)得去，今年年底很多減速器企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張之后，面臨的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常激烈。”來(lái)福諧波董事長(zhǎng)張杰指出。
而另一方面，諧波減速器的降價(jià)進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間，加劇了企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于新進(jìn)入的企業(yè)來(lái)說(shuō)，形勢(shì)更加嚴(yán)峻。“明年諧波減速器一定會(huì)還有有大幅度地降價(jià)，利潤(rùn)空間會(huì)越來(lái)越低。”有知情人士透露。
綠的諧波總經(jīng)理左晶表示，產(chǎn)能上升后，綠的一定會(huì)下調(diào)價(jià)格，讓國(guó)產(chǎn)機(jī)器人用上物美價(jià)廉的減速器。
鈞興機(jī)電市場(chǎng)經(jīng)理劉瑞菁則表示，是否調(diào)整價(jià)格，還是會(huì)看未來(lái)市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策略來(lái)進(jìn)行調(diào)整，目前鈞興更看重市場(chǎng)占有率，量走高，價(jià)格可能也會(huì)適當(dāng)下降。
“洗牌的時(shí)間節(jié)點(diǎn)就在國(guó)產(chǎn)減速機(jī)在市場(chǎng)使用2-3年的時(shí)間后，其品質(zhì)問(wèn)題會(huì)逐步反應(yīng)出來(lái)，而目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)也已經(jīng)到來(lái)。”鄒贊成說(shuō)。
“以市場(chǎng)占有率和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力為導(dǎo)向的企業(yè)會(huì)面臨品質(zhì)信譽(yù)的考驗(yàn)，而潛心研究的企業(yè)在一步步的成長(zhǎng)，雖然失去暫時(shí)的輝煌業(yè)績(jī)，但市場(chǎng)影響極小，不會(huì)在洗牌中造成多大影響。”鄒贊成進(jìn)一步指出。
劉瑞菁也表示：“機(jī)器人增速放緩是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，對(duì)實(shí)力較強(qiáng)的零部件企業(yè)不會(huì)有太大影響。”
此外，從大環(huán)境來(lái)看，2018年整個(gè)機(jī)器人行業(yè)增速出現(xiàn)下滑，對(duì)諧波減速器的影響是不容忽視的。其中，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的增速明顯不達(dá)預(yù)期，這從上市公司發(fā)布的半年報(bào)可窺見一斑。
根據(jù)GGII整理數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量32806臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.7%;第二季度，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量40932臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.12%;上半年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)31.02%。較上年同期增速下滑接近37個(gè)百分點(diǎn)。(上一年同期增速為67.97%)。
2016年和2017年這兩年，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的快速發(fā)展給了機(jī)器人行業(yè)很大信心，眼看樓要建起，但也正是這種盲目樂(lè)觀的心態(tài)讓大家忽略了一些問(wèn)題，行業(yè)的波動(dòng)的出現(xiàn)，很多企業(yè)開始措手不及，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期，而國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期也必然會(huì)影響國(guó)產(chǎn)諧波減速器的增速發(fā)展。
一方面是國(guó)產(chǎn)諧波減速器企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩，而另一方面，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人增速不達(dá)預(yù)期也會(huì)影響國(guó)產(chǎn)諧諧波減速器的增長(zhǎng)，再加上價(jià)格降低壓縮利潤(rùn)空間，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，國(guó)產(chǎn)諧波減速器將迎來(lái)第一輪洗牌期。2019年，對(duì)于減速器企業(yè)而言可能并不好過(guò)，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，生存下來(lái)，便有可能成為國(guó)產(chǎn)減速器中的巨頭。