“企業的創新必須適應國際發展潮流，就是要符合節能環保的趨勢，適應低碳經濟時代的到來。我認為，在這個過程中，自主品牌企業應該起到中流砥柱的作用。”陜西法士特汽車傳動集團公司董事長李大開曾這樣說道：“汽車行業的節能減排工作是多方面的，可以多管齊下。”
這其中自然少不了變速器。為此，李大開總結了變速器企業節能減排工作的3個著力點：一是輕量化，攻克鋁合金、壓鑄機、模具等方面的技術難關；二是再制造；三是提高燃油經濟性能，比如多擋化設計等。
所以，作為國內重型變速器市場的領軍者，法士特連續4次出現在中國國際卡車節油大賽頒獎典禮的舞臺上，就不足為奇了。
11月7日，當法士特以元老身份再度捧得“節油變速器獎”和“節油成就獎”時，參賽的整車企業、經銷商和用戶都送上了熱烈的掌聲。
節油是企業使命
“在社會資源日益緊缺、燃油成本節節攀升、國家大力倡導節能減排之際，《商用汽車新聞》報社連續舉辦了4屆卡車節油大賽，不僅通過各項嚴格測算的數據指標刺激重卡車企技術升級，研發更加節能環保、燃油經濟的車型，同時也使節能環保的理念更加深入人心，為用戶提供了更為直觀可信的參考。”法士特相關負責人對卡車節油大賽的評價頗高。
“我們很高興再次榮獲‘節油成就獎’和‘節油變速器獎’兩項榮譽，它不僅肯定了我們在變速器輕量化、節油化方面作出的成績，更是對企業堅持節能減排、堅持可持續發展的鞭策和激勵。”法士特相關負責人表示，今后法士特將一如既往地重視社會責任建設，立足汽車零部件企業的特點，著眼于長遠發展，把“積極承擔雙重責任，努力追求雙重效益”作為發展理念，為國內重卡升級換代提供更節能、更優化的變速器產品選擇。
據了解，法士特面向國內市場量身打造的輕量化、節能化全鋁合金殼體變速器，備受國內各整車廠和用戶的青睞與好評。與此同時，法士特自主研發推出的大中心距變速器、20擋變速器新產品、6DS系列客車變速器和緩速器新產品受到用戶的認可，市場前景廣闊，體現出法士特在推動行業節能減排方面所作出的努力。
“三新”促節能
法士特變速器產品在重卡市場的龐大保有量，使其具備了“牽一發而動全身”的能力，在節油方面也是如此。法士特在節油工作上每取得一個突破，帶給市場的都是更為廣泛的應用效應，以及更為明顯的節油效果。
為了更好地踐行節能減排的發展宗旨，法士特從3方面開展了多項工作。
首先是采用新技術，拓寬減排領域。法士特響應國家號召，在“再制造”領域進行了大規模投入。自2008年公司被列為全國首批“汽車零部件再制造試點企業”以來，法士特已在再制造基礎建設及設備方面投入發展資金1億多元，建成了再制造變速器產品的拆解及裝配生產線。目前，再制造工廠已投入試生產，完成再制造同步器3000多套。
其次是采用新工藝，加快節能步伐。法士特先后投入資金數10億元進行大規模技術改造，實現了科學化、數字化、高效率、低耗能的現代化生產。
目前法士特自主研發的全鋁合金殼體輕量化變速器新產品已投入批量生產，總重量減輕100公斤以上，為整車實現輕量化和節能化改進提供了優化配置。
華麗“轉變”迎挑戰
“我們預期明年上半年市場平穩發展，下半年將有所回升。”在談道來年的市場走勢，法士特相關負責人認為，綜合分析國內外市場形勢，未來依然是機遇大于挑戰。
抓住機遇，戰勝挑戰，法士特將以國家級企業技術中心——法士特汽車傳動工程研究院投入使用為契機，提高產品創新能力，實現企業由“技改型向研發型”的轉變；充分發揮企業優勢，科學利用產業內外資源，重點在產品的全系列化、自動化、系統化和多元化等方面尋求突破，實現企業由“單一傳統型向多元化型”的轉變；加強品牌建設和新產品推廣力度，積極開拓海外市場和售后服務市場，進一步優化市場結構，實現企業由“區域型向國際型”和“制造型向銷售服務型”的轉變。
除了研發、生產出更有節油潛力的產品，法士特還將通過一系列的轉變，為市場和用戶提供更多的整體節油方案。比如，在幫助用戶合理、科學地使用產品方面，法士特通過網絡覆蓋體系化、技術培訓制度化等工作，為用戶提供便捷、迅速的技術指導和咨詢。“2011年，法士特圍繞重點產品的技術服務開展培訓工作，進一步完善了網絡分級管理，使品牌和服務優勢更加顯現，法士特變速器的優越性深入人心。”
這其中自然少不了變速器。為此，李大開總結了變速器企業節能減排工作的3個著力點：一是輕量化，攻克鋁合金、壓鑄機、模具等方面的技術難關；二是再制造；三是提高燃油經濟性能，比如多擋化設計等。
所以，作為國內重型變速器市場的領軍者，法士特連續4次出現在中國國際卡車節油大賽頒獎典禮的舞臺上，就不足為奇了。
11月7日，當法士特以元老身份再度捧得“節油變速器獎”和“節油成就獎”時，參賽的整車企業、經銷商和用戶都送上了熱烈的掌聲。
節油是企業使命
“在社會資源日益緊缺、燃油成本節節攀升、國家大力倡導節能減排之際，《商用汽車新聞》報社連續舉辦了4屆卡車節油大賽，不僅通過各項嚴格測算的數據指標刺激重卡車企技術升級，研發更加節能環保、燃油經濟的車型，同時也使節能環保的理念更加深入人心，為用戶提供了更為直觀可信的參考。”法士特相關負責人對卡車節油大賽的評價頗高。
“我們很高興再次榮獲‘節油成就獎’和‘節油變速器獎’兩項榮譽，它不僅肯定了我們在變速器輕量化、節油化方面作出的成績，更是對企業堅持節能減排、堅持可持續發展的鞭策和激勵。”法士特相關負責人表示，今后法士特將一如既往地重視社會責任建設，立足汽車零部件企業的特點，著眼于長遠發展，把“積極承擔雙重責任，努力追求雙重效益”作為發展理念，為國內重卡升級換代提供更節能、更優化的變速器產品選擇。
據了解，法士特面向國內市場量身打造的輕量化、節能化全鋁合金殼體變速器，備受國內各整車廠和用戶的青睞與好評。與此同時，法士特自主研發推出的大中心距變速器、20擋變速器新產品、6DS系列客車變速器和緩速器新產品受到用戶的認可，市場前景廣闊，體現出法士特在推動行業節能減排方面所作出的努力。
“三新”促節能
法士特變速器產品在重卡市場的龐大保有量，使其具備了“牽一發而動全身”的能力，在節油方面也是如此。法士特在節油工作上每取得一個突破，帶給市場的都是更為廣泛的應用效應，以及更為明顯的節油效果。
為了更好地踐行節能減排的發展宗旨，法士特從3方面開展了多項工作。
首先是采用新技術，拓寬減排領域。法士特響應國家號召，在“再制造”領域進行了大規模投入。自2008年公司被列為全國首批“汽車零部件再制造試點企業”以來，法士特已在再制造基礎建設及設備方面投入發展資金1億多元，建成了再制造變速器產品的拆解及裝配生產線。目前，再制造工廠已投入試生產，完成再制造同步器3000多套。
其次是采用新工藝，加快節能步伐。法士特先后投入資金數10億元進行大規模技術改造，實現了科學化、數字化、高效率、低耗能的現代化生產。
目前法士特自主研發的全鋁合金殼體輕量化變速器新產品已投入批量生產，總重量減輕100公斤以上，為整車實現輕量化和節能化改進提供了優化配置。
華麗“轉變”迎挑戰
“我們預期明年上半年市場平穩發展，下半年將有所回升。”在談道來年的市場走勢，法士特相關負責人認為，綜合分析國內外市場形勢，未來依然是機遇大于挑戰。
抓住機遇，戰勝挑戰，法士特將以國家級企業技術中心——法士特汽車傳動工程研究院投入使用為契機，提高產品創新能力，實現企業由“技改型向研發型”的轉變；充分發揮企業優勢，科學利用產業內外資源，重點在產品的全系列化、自動化、系統化和多元化等方面尋求突破，實現企業由“單一傳統型向多元化型”的轉變；加強品牌建設和新產品推廣力度，積極開拓海外市場和售后服務市場，進一步優化市場結構，實現企業由“區域型向國際型”和“制造型向銷售服務型”的轉變。
除了研發、生產出更有節油潛力的產品，法士特還將通過一系列的轉變，為市場和用戶提供更多的整體節油方案。比如，在幫助用戶合理、科學地使用產品方面，法士特通過網絡覆蓋體系化、技術培訓制度化等工作，為用戶提供便捷、迅速的技術指導和咨詢。“2011年，法士特圍繞重點產品的技術服務開展培訓工作，進一步完善了網絡分級管理，使品牌和服務優勢更加顯現，法士特變速器的優越性深入人心。”