▲ 用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)及控制系統(tǒng)
蒸汽余壓的高效回收
該整體式齒輪裝置輸入為向心汽輪機(jī)，輸出為2級(jí)小型空氣壓縮機(jī)，向心汽輪機(jī)葉輪和空氣壓縮機(jī)葉輪分別懸掛于齒輪裝置的輸入和輸出軸(雙軸伸)上，構(gòu)成整體式。
通過(guò)該裝置將小流量蒸汽余壓直接轉(zhuǎn)化為無(wú)油的高品質(zhì)壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)了用戶(hù)側(cè)小流量的蒸汽余壓高效回收利用。
工況500℃ 超高轉(zhuǎn)速運(yùn)行71000rpm
該整體式齒輪裝置驅(qū)動(dòng)機(jī)向心汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速為30240rpm，工作溫度高達(dá)500℃，工作機(jī)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速為71000rpm。
▲南高齒71000rpm空氣壓縮機(jī)齒輪箱
采用動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，創(chuàng)造性解決了輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速均超高的難點(diǎn)，并通過(guò)耐熱隔熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定工作，克服輸入側(cè)高溫對(duì)齒輪箱的影響。
推動(dòng)離心式壓縮機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程
離心式壓縮機(jī)尤其是小型離心機(jī)，其長(zhǎng)期運(yùn)行成本低、節(jié)能及環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)深入地被市場(chǎng)接受，應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)張。
鋼鐵、石化、電力、造船和汽車(chē)是小型離心壓縮機(jī)的主要應(yīng)用行業(yè)，總需求量超過(guò)70%。目前，國(guó)內(nèi)小型離心壓縮機(jī)市場(chǎng)95%以上依賴(lài)于進(jìn)口。
此次超高轉(zhuǎn)速整體式齒輪裝置的成功開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著南高齒在此領(lǐng)域的研發(fā)和制造實(shí)力實(shí)現(xiàn)巨大的突破，可與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的離心壓縮機(jī)或膨脹機(jī)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為用戶(hù)在該領(lǐng)域提供更高效可靠的齒輪傳動(dòng)裝置。