一則消息引發(fā)業(yè)內(nèi)多方關(guān)注。
7月8日晚21:54，山東重工集團(以下簡稱“山東重工”)官方微信公眾號“山東重工資訊”發(fā)布消息：山東重工集團黨委書記、董事長滿慎剛到權(quán)屬企業(yè)調(diào)研。這意味著原黨委書記、董事長譚旭光已經(jīng)卸任。
一、15年回頭看
“不爭第一，就是在混”、“一天當兩天半用”、“干就負責，做就到位”、“我生產(chǎn)的產(chǎn)品，我向客戶保證”……這些公開話語是山東重工的集團文化，也是譚旭光的管理理念。
山東重工是中國裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)，在全球工業(yè)界具有重要影響力。旗下?lián)碛袨H柴動力、中國重汽、山推股份、中通客車等國內(nèi)知名品牌，國外擁有德國凱傲、德國林德液壓、法國博杜安、意大利法拉帝、美國PSI等國際著名品牌。
官網(wǎng)信息顯示，山東重工集團旗下中國企業(yè)重型卡車全球銷量第一，重型發(fā)動機全球銷量第一，重型變速器全球銷量第一，推土機銷量全球第二、中國第一，拖拉機銷量中國第一，能源電力系統(tǒng)銷量全球前三，中速船舶動力銷量全球前三。
執(zhí)掌山東重工15年間，譚旭光不斷做大公司版圖，帶領(lǐng)山東重工年收入突破5000億元，成為我國裝備制造業(yè)中具有舉足輕重地位并在全球擁有重要影響力的企業(yè)集團之一。數(shù)據(jù)顯示，山東重工旗下濰柴動力、中國重汽紅籌、中國重汽A股、濰柴重機、山推股份2023年歸母凈利潤分別同比增長83.8%、218.6%、405.5%、18.3%、21.2%。
從早期執(zhí)掌濰柴到此后的山東重工，包括重組中國重汽，譚旭光的成績有目共睹。接手濰柴時，濰柴遭遇了外部市場和政策環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部機制問題的雙重擠壓，內(nèi)債外債高達3億元，負債率98%，已處在破產(chǎn)的邊緣。如今濰柴的營業(yè)收入已超3000億元，從“歐洲三部曲”到“北美二重奏”，法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲和林德液壓、美國德馬泰克、PSI、英國希鋰斯、加拿大巴拉德、德國歐德思、奧地利威迪斯、瑞士飛速等11家全球高科技企業(yè)先后進入“濰柴大家庭”，濰柴實現(xiàn)了用中國動力“嫁接”國際資源。
2009年，在山東省應(yīng)對全球金融危機、優(yōu)化調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的大背景下，濰柴控股集團、山東工程機械集團、山東省汽車工業(yè)集團三家國企共同組建成立山東重工集團，山東重工承擔著實現(xiàn)山東省裝備制造工業(yè)做強做大的歷史使命，樹立起打造山東裝備制造業(yè)新品牌的大旗，對山東省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展意義重大。
“我來中國重汽是要打造世界一流的全系列商用車集團，用3-5年時間成為中國第一。否則，我來中國重汽就沒任何意義。” 2018年9月1日，譚旭光在上任中國重汽集團黨委書記、董事長當天召開的第一次領(lǐng)導(dǎo)干部大會上這樣說。彼時，中國重汽還長期徘徊在行業(yè)第三的位置。2023年，中國重汽全年實現(xiàn)營業(yè)收入1731億元，較2022年增長44%;利潤總額75億元，同比增長191%;整車整機銷量33.5萬輛，同比增長36%。
二、譚旭光告別山東重工
據(jù)山東重工資訊報道，6月26日，譚旭光帶隊訪問百度，與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏舉行會談。雙方就應(yīng)用人工智能推動裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進行深入交流。文中職務(wù)為“山東重工集團黨委書記、董事長，濰柴集團董事長”。
6月27日，山東重工資訊發(fā)文介紹，譚旭光在濟南主持召開山東重工集團供應(yīng)鏈管理工作會議并講話，他表示“我們一直強調(diào)要科學降本，降本不能犧牲產(chǎn)品質(zhì)量，不能犧牲客戶體驗，不能份害供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展，否則就是對企業(yè)的犯罪。”但此次報道中并未對譚旭光冠以任何職務(wù)。隨后是7月8日滿慎剛的調(diào)研消息。
資料顯示，譚旭光1961年2月出生，63歲的他已到省屬國企規(guī)定的最后退休年齡。
早在2021年3月31日召開的濰柴動力業(yè)績說明會上，譚旭光就曾直面自己的“退休問題”。他表示，“暫時沒有考慮退休問題。黨委政府也已經(jīng)明確，讓我繼續(xù)為企業(yè)服務(wù)”，為全體股東創(chuàng)造價值。
到了今年3月的“老譚會客廳”現(xiàn)場，面對投資者提出的“您是否有退休計劃?”時，譚旭光先是幽默反問：“你是組織部的嗎?”，然后又回應(yīng)說，“退職我還是覺得應(yīng)該盡快交給年輕人”。他還表示：“我退休以前，他們說有一些問題需要我出主意，他們來問，我來回答，但我相信年輕人比我干得更好，我也期待”。
如今，在卸任山東重工黨委書記、董事長后，譚旭光仍擔任濰柴控股集團董事長、中國重汽董事長、濰柴動力董事長、陜西重汽董事長、意大利法拉第集團董事長、內(nèi)燃機與動力系統(tǒng)全國重點實驗室主任、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心專家委員會主任等職務(wù)。
三、滿慎剛的故事剛剛開始
對譚旭光而言，山東重工已屬過去。而對新的接任者來說，故事剛剛開始。
根據(jù)山東重工資訊，6月30日-7月5日，剛剛上任山東重工集團黨委書記、董事長的滿慎剛就先后到濰坊、濟南、濟寧、聊城等地，對濰柴集團、中國重汽、山推股份、中通客車等權(quán)屬企業(yè)開展實地調(diào)研，詳細了解企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、市場開拓、科技創(chuàng)新、內(nèi)部管理和黨的建設(shè)等工作。
公開資料顯示，滿慎剛1969年3月出生，教授級正高級政工師、正高級經(jīng)濟師，現(xiàn)任山東省人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委書記、主任。
據(jù)介紹，滿慎剛擁有豐富的國企從業(yè)經(jīng)驗——從1989年7月參加工作以來，先后在肥城礦務(wù)局大豐煤礦、肥城礦業(yè)、棗礦、山東能源、山東黃金等企業(yè)任職，2023年1月，出任山東省國資委黨委書記、主任。
滿慎剛長期在國資系統(tǒng)工作，掌舵過大型國企，有豐富的企業(yè)實操經(jīng)驗。同時，作為國資委主任，對山東國企熟悉，具有更加寬闊的宏觀視野。有業(yè)內(nèi)人士指出，滿慎剛的接任凸顯了山東國資對山東重工的重視，既是為了穩(wěn)住山東重工良好發(fā)展局面，也是借此更好地推進山東重工的改革深化提升。
山東重工集團官網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)班子已更新
與滿慎剛同期履新的還有王志堅。山東重工集團官網(wǎng)最新的領(lǐng)導(dǎo)班子頁面顯示，王志堅為山東重工集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理。此前在6月28日，中共山東省委組織部發(fā)布干部任前公示公告：王志堅，男，漢族，1970年12月生，在職研究生，工商管理碩士，中共黨員。此前系山東重工集團有限公司黨委副書記、董事、副總經(jīng)理，擬任省管企業(yè)正職。
山東重工是擁有70多年歷史、在全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團，主營業(yè)務(wù)不僅涵蓋了動力系統(tǒng)、商用車、工程機械、智慧物流，還涵蓋了農(nóng)業(yè)裝備、海洋交通裝備等領(lǐng)域，是業(yè)內(nèi)的“巨無霸”。新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，未來這艘“巨輪”能否迎來再一次揚帆遠行?大家充滿期待。