隨著國家新能源汽車財富十二五發(fā)展籌劃的出臺，國內(nèi)掀起了新能源汽車財富發(fā)展飛騰，而新能源電池作為新能源汽車的“心臟”，無疑成為新能源汽車更好更快發(fā)展的關(guān)鍵所在。與時同時，天能集團(tuán)作為我國新能源汽車動力電池開始財富化、產(chǎn)品線最全、產(chǎn)銷量最大的企業(yè)，在助推新能源汽車更好更快發(fā)展方面起著舉足輕足的引領(lǐng)傳染感動。
發(fā)展新能源汽車不單要靠核心技能的進(jìn)步，還要在商業(yè)情勢方面積極立異。2010年10月天能與國家電網(wǎng)合作，在浙江金華共同創(chuàng)建電動汽車電池變更處事公司，特意負(fù)責(zé)供應(yīng)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)動力電池的租賃、充電、快速變更、回收再生等一條龍商業(yè)化處事，為新能源汽車樹范運轉(zhuǎn)積極鋪路搭橋。同時，天能集團(tuán)還投入大量人力、物力分別在山東、河北、河南、浙江、江蘇等新能源汽車發(fā)展重點地區(qū)設(shè)立特意的辦事處，第一時間收集市場素材和行業(yè)發(fā)展動態(tài)，派遣專人對售后市場進(jìn)行監(jiān)管，負(fù)責(zé)對進(jìn)入市場電池的保養(yǎng)、庇護(hù)等各種處事。
新能源汽車之所以新，就在于它的動力系統(tǒng)之“新”，在新能源汽車中，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品最核心的部件——內(nèi)燃機，將被電池能源系統(tǒng)所更換。如果說內(nèi)燃機是傳統(tǒng)汽車的心臟，那么電池能源系統(tǒng)則是新能源汽車的心臟。電池能源系統(tǒng)不單是新能源汽車的技能核心，更占據(jù)了整車成本的40--50%以上，是整車的最大利益所在，所以電池能源系統(tǒng)是新能源汽車財富發(fā)展的重中之重。只需掌控了電池能源系統(tǒng)的核心技能，才算真正具備了新能源汽車的核心技能。前不久國務(wù)院推出的七大計策性新興財富籌劃中，大白指出新能源汽車財富發(fā)展的重點，是要加快高性能動力電池、電機等關(guān)鍵零部件和材料核心技能研發(fā)及推廣操縱，組成財富化體系。
核心技能從來都是汽車行業(yè)發(fā)展的根柢。上世紀(jì)80年月，正是由于缺乏核心技能，我國汽車行業(yè)才有了以市場換技能的慘痛經(jīng)歷。此次新能源汽車的發(fā)展，對我國的汽車財富來說，不啻為一次借新能源汽車的“彎道機遇”，實現(xiàn)對海內(nèi)汽車品牌的一次徹底意義上全面趕超。在此過程中，民族動力電池財富的告急性不言而喻。天能集團(tuán)作為中國最大的動力電池建造商和中國電池財產(chǎn)十強榜首企業(yè)，當(dāng)仁不讓地扛起引領(lǐng)民族新能源汽車動力電池核心技能立異進(jìn)步的大旗。
隨著國家新能源汽車財富十二五發(fā)展籌劃的出臺，國內(nèi)掀起了新能源汽車財富發(fā)展飛騰，而新能源電池作為新能源汽車的“心臟”，無疑成為新能源汽車更好更快發(fā)展的關(guān)鍵所在。與時同時，天能集團(tuán)作為我國新能源汽車動力電池開始財富化、產(chǎn)品線最全、產(chǎn)銷量最大的企業(yè)，在助推新能源汽車更好更快發(fā)展方面起著舉足輕足的引領(lǐng)傳染感動。
新能源汽車之所以新，就在于它的動力系統(tǒng)之“新”，在新能源汽車中，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品最核心的部件——內(nèi)燃機，將被電池能源系統(tǒng)所更換。如果說內(nèi)燃機是傳統(tǒng)汽車的心臟，那么電池能源系統(tǒng)則是新能源汽車的心臟。電池能源系統(tǒng)不單是新能源汽車的技能核心，更占據(jù)了整車成本的40--50%以上，是整車的最大利益所在，所以電池能源系統(tǒng)是新能源汽車財富發(fā)展的重中之重。只需掌控了電池能源系統(tǒng)的核心技能，才算真正具備了新能源汽車的核心技能。前不久國務(wù)院推出的七大計策性新興財富籌劃中，大白指出新能源汽車財富發(fā)展的重點，是要加快高性能動力電池、電機等關(guān)鍵零部件和材料核心技能研發(fā)及推廣操縱，組成財富化體系。
核心技能從來都是汽車行業(yè)發(fā)展的根柢。上世紀(jì)80年月，正是由于缺乏核心技能，我國汽車行業(yè)才有了以市場換技能的慘痛經(jīng)歷。此次新能源汽車的發(fā)展，對我國的汽車財富來說，不啻為一次借新能源汽車的“彎道機遇”，實現(xiàn)對海內(nèi)汽車品牌的一次徹底意義上全面趕超。在此過程中，民族動力電池財富的告急性不言而喻。天能集團(tuán)作為中國最大的動力電池建造商和中國電池財產(chǎn)十強榜首企業(yè)，當(dāng)仁不讓地扛起引領(lǐng)民族新能源汽車動力電池核心技能立異進(jìn)步的大旗。
憑借在傳統(tǒng)動力電池的技能積累，和對新能源電動汽車財富發(fā)展前景的灰心預(yù)期，近年來天能集團(tuán)全面鞭策電動汽車電池研發(fā)和建造，告成斥地出多個規(guī)格型號的電動汽車新型動力電池，具備浙江長興、江蘇沭陽兩大新能源動力電池生產(chǎn)基地和行業(yè)起頭進(jìn)的進(jìn)口生產(chǎn)線，在行業(yè)內(nèi)率先經(jīng)過進(jìn)程國家勢力巨頭檢測機構(gòu)認(rèn)證。據(jù)了解，目前，天能投放市場的電動汽車電池緊張是天能博士后事變坐最新研制的天能硅膠蓄電池，也是天能集團(tuán)新能源汽車電池率先實現(xiàn)財富化發(fā)展的拳頭產(chǎn)品，不論是安全性、可靠性，還是能量密度，循環(huán)使用壽命等緊張技能方針，均走在國內(nèi)同行業(yè)火線。
在大力發(fā)展稀土硅膠新能源汽車蓄電池的同時，天能集團(tuán)與哈爾濱財產(chǎn)大學(xué)合作，積極進(jìn)行鉛酸“超級電池”的研發(fā)。超級電池的生命周期高達(dá)2000次，起碼是傳統(tǒng)鉛酸電池的四倍，更高于目前動力混合車使用的鎳氫電池。它的功率比傳統(tǒng)電池起碼跨越跨過一半，能量密度由每公斤30-40瓦時增至60-80瓦時，逼近鋰電池的技能方針。它的價格將比鎳氫電池低七成，可望將動力混合車造價拉低2000美元。此外，超級電池能在車輛加速快速供電，煞車時汲取電力，特別適當(dāng)混合動力車。總的來說，超級電池一方面有鋰電池高能量密度的利益，一方面又有鉛酸電池低成本與性能穩(wěn)定的優(yōu)勢，將成為未來電動汽車電池的主力軍。
除高興發(fā)展硅膠電池和鉛酸超級電池外，天能集團(tuán)還積極拓展鋰電池新能源汽車電池范圍。天能集團(tuán)自主研發(fā)的電動汽車用磷酸鐵鋰電池，搭載純電動汽車在一次充電的環(huán)境下可行駛200KM，最高時速可達(dá)80KM/h，循環(huán)壽命可達(dá)1500次。天能電動汽車用(EV)高性能動力型磷酸鐵鋰離子電池財富假名目被列為國家火炬操持款式。
憑借著在動力電池核心技能方面的立異打破和商業(yè)情勢立異的積極試探，天能電池成為了國內(nèi)外新能源汽車廠商的最理想、最信賴的首選合作伙伴。目前，天能電池已與奇瑞、上汽等100多家大客戶結(jié)成計策合作伙伴關(guān)系，并成為上海世博會處事車輛首選供應(yīng)電池。前不久，工信部公布了國家第一批12家新能源汽車送樣廠商，其中有10家新能源汽車生產(chǎn)廠商是天能集團(tuán)的計策合作伙伴。遏制2012年6月，天能新能源汽車電池銷量告成打破億元大關(guān)，同比增長244%，市場份額占據(jù)行業(yè)70%以上，成為中國新能源汽車動力電池名副其實的行業(yè)俊和第一品牌。
在天能集團(tuán)的引領(lǐng)和帶動下，國內(nèi)風(fēng)帆、駱駝、超威電池等傳統(tǒng)鉛酸蓄電池生產(chǎn)建造企業(yè)也紛紛發(fā)力，向電動汽車電池范圍進(jìn)軍，掀起了新能源汽車電池發(fā)展的飛騰。