會議由山東省機械工業(yè)協(xié)會會長、山東內(nèi)燃機學會理事長劉衛(wèi)東主持。山東省濰坊市市委常委、副市長孫起升，山東省經(jīng)濟和信息化委員會副主任張忠軍分別致辭。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張克林致辭并宣布大會暨展覽會開幕。隨后，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副理事長兼秘書長邢敏等行業(yè)、協(xié)會、企業(yè)的知名專家和學者分別進行了演講。
大會期間，公司作為主要參展企業(yè)在2號館設立展區(qū)，展出了四臺8AT樣機，三輛搭載8AT的陸風樣車、一輛搭載8AT的海馬騎士汽車，并設立了柴油機零部件展臺。韓國ADT有限公司、韓國韓華集團、煙臺潤蚨祥油封有限公司、濰坊東源汽車零部件有限公司作為盛瑞的合作伙伴也參加了展出。
9:55分，參加主旨會議的領導到各個展區(qū)進行參觀。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長張克林一行參觀了公司的展區(qū)，并聽取了8AT相關情況的匯報。齒輪行業(yè)協(xié)會秘書長李盛其，中國航天一等功臣、北京航空航天大學教授何德勝,公司董事長劉祥伍、領導班子成員、部門負責人等也一同參觀了展區(qū)。
下午1:30,由公司“國家乘用車自動變速器工程技術研究中心”主辦的“汽車傳動與控制技術分會”，即“國家乘用車自動變速器工程技術研究中心第一屆技術創(chuàng)新會議”在濰坊魯臺會議中心3號會議室舉行。會議主題為“綠色、高效、舒適、節(jié)能”， 齒輪行業(yè)協(xié)會秘書長李盛其，中國航天一等功臣、北京航空航天大學教授何德勝等行業(yè)領導出席會議。此外，整車廠、工程化公司、高校和研究機構、設備供應商、零部件供應商等100余人參加會議。
會議由國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任、北京航空航天大學徐向陽主持。會上，公司董事長劉祥伍、齒輪行業(yè)協(xié)會秘書長李盛其分別致辭。
劉董首先代表國家乘用車自動變速器工程技術研究中心和盛瑞傳動股份有限公司向李盛其秘書長及與會的各位領導、來賓表示了熱烈的歡迎和誠摯的感謝。他說,依托盛瑞傳動組建的“國家乘用車自動變速器工程技術研究中心”于今年4月2日獲國家科技部批復,充分表明了國家對盛瑞工作的認可、對汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)的重視和支持。國家工程中心也將發(fā)揮應有的價值，將自身打造成為我國自動變速器產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和成果轉化的引擎。
劉董指出,我國自主品牌的汽車自動變速器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)化、商品化、市場化的攻堅階段,但同時外資品牌的自動變速器也正在加快瓜分中國市場，對自主品牌自動變速器的發(fā)展形成巨大挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)化是整條產(chǎn)業(yè)鏈共同的事情，因此今天國家工程中心為大家提供了一個合作交流的平臺，希望大家能夠圍繞自動變速器產(chǎn)業(yè)化的關鍵技術、關鍵工藝、開發(fā)流程和管理體系展開深入探討，并將今天的收獲認真應用于今后的工作，推動自動變速器的自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化工作邁向新的征程。
劉董強調(diào),我們大家敢于進軍自動變速器產(chǎn)業(yè)，就敢于把自動變速器推向成功。這是我們的信心，也是我們的使命。我們一定要不打折扣、不帶缺陷、不留遺憾地打造完美產(chǎn)品，贏得發(fā)展空間，實現(xiàn)強國夢想。只要信心在，使命一定能完成!
李盛其在講話中說,本次會議能夠在盛瑞召開,是行業(yè)的一個大事，盛瑞已經(jīng)在行業(yè)里占3個首：第一個首是自主研發(fā)首款世界前置前驅8擋自動變速器;第二個首，今天這個會議是國家乘用車自動變速器工程技術研究中心首屆全行業(yè)全國性的技術創(chuàng)新大會;第三個首，我們最終希望通過各種方式能夠讓盛瑞在行業(yè)成為首個自主品牌自動變速器實現(xiàn)批量產(chǎn)出的產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。
李盛其通過三組數(shù)據(jù)講述了變速器實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的意義。第一組數(shù)據(jù)，靠發(fā)動機的節(jié)能技術和先進技術可以讓燃油消耗降低5%-8%，靠變速器可以降低3%-6%。如果把變速器和發(fā)動機集成一個整體，降低數(shù)據(jù)是至少在8%，甚至到13%-15%。這個結果給我們兩個啟發(fā)，一是變速器對整車燃油的貢獻潛力是巨大的，二是一定要進行合作。第二個數(shù)據(jù)，6AT跟DCT的燃油性相比，綜合油耗一個是8.3，一個是8.6，可以得出結論，AT在節(jié)油上帶來的貢獻是很大的。第三個數(shù)據(jù)，國家的九大基礎型產(chǎn)業(yè)低于80%的產(chǎn)能利用率，產(chǎn)能過剩，其中包括汽車產(chǎn)業(yè)。想要進行突破，必須轉型升級。汽車行業(yè)轉型升級就是要在自動變速器方面進行突破，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。因此希望有話語權的整車企業(yè)，能和像盛瑞這種生產(chǎn)自主品牌關鍵總成的企業(yè)，真正結為一體。
李盛其強調(diào),四大類變速器，目前離產(chǎn)業(yè)最近的就是盛瑞的8AT。越是這種時候，越要沉得住氣，越要堅持，市場認可這一步是至關重要的。這還是需要來參會的人員集思廣益，來支持盛瑞，支持中國自動變速器的自主品牌產(chǎn)業(yè)。
李盛其指出，盛瑞作為本次會議的東道主，作為一個企業(yè)，辦了一個行業(yè)的事情。國家乘用車自動變速器工程技術研究中心在今年正式獲得批復，中心就設在盛瑞，因此更多的要擔當社會責任。希望通過這個會議搭建一個人才培養(yǎng)、技術交流平臺，通過交流出標準、出結果，來推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
隨后，國家乘用車自動變速器工程技術研究中心副主任、盛瑞傳動工程技術研究院院長王書翰博士做“自動變速器潤滑流量分配關鍵技術研究”報告;博世貿(mào)易(上海)有限公司中國區(qū)CVT貿(mào)易部經(jīng)理郭晉晟做“CVT為何能夠獲得全球市場份額”報告;日本日電產(chǎn)東測TOSKO營業(yè)部營業(yè)科長王大鵬做“檢測設備在變速器產(chǎn)品上的應用”報告;韓國韓華集團技術設計部科長尹明軍做“自動變速箱裝配線技術簡介”報告;奧地利AVL公司東亞區(qū)轎車變速箱系統(tǒng)業(yè)務發(fā)展客戶經(jīng)理趙福春做“自動變速器換擋品質客觀評價”報告;無錫金潤汽車部件制造有限公司總經(jīng)理、湖南大學薛殿倫博士做“自動變速器液壓控制系統(tǒng)開發(fā)流程及關鍵技術”報告;上海交通大學汽車工程研究院張建武副院長做“干式DCT樣機研制及高效控制策略研制”報告;煙臺潤蚨祥油封有限公司項目科長李傳敏做“自動變速器密封技術”報告;安瑞控股集團有限公司總裁方芙蓉做“自動變速器中軸承的應用”報告。
本次會議涉及范圍廣、影響力大,匯聚了大批自動變速器相關行業(yè)的知名學者、業(yè)內(nèi)人士。專家們探討了變速箱的未來發(fā)展趨勢、潤滑流量分配、市場開發(fā)、質量檢測、裝配線技術、品質客觀評價、液壓控制系統(tǒng)開發(fā)等關鍵技術,為盛瑞打造民族AT產(chǎn)業(yè)鏈提供了有力的支持，同時，也為中國變速器技術的推進起到了良好地促進作用。