公司是中國(guó)機(jī)床工具行業(yè)骨干企業(yè)、中國(guó)精密數(shù)控機(jī)床與復(fù)雜工具研發(fā)制造基地、工業(yè)機(jī)器人減速器研發(fā)制造基地、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)、“創(chuàng)建世界一流專(zhuān)業(yè)領(lǐng)軍示范企業(yè)”，擁有國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品和多家國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。

　　秦川機(jī)床以產(chǎn)業(yè)鏈完整、產(chǎn)品線眾多、系統(tǒng)集成能力強(qiáng)大、綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著著稱(chēng)，主要產(chǎn)品包括高檔數(shù)控車(chē)床、加工中心、外圓磨床、齒輪加工機(jī)床、螺紋磨床、精密測(cè)量?jī)x器等高端數(shù)控裝備及數(shù)控復(fù)雜刀具;工業(yè)機(jī)器人減速器、精密(特種)齒輪箱等高端制造產(chǎn)品;滾動(dòng)功能部件、汽車(chē)零部件、精密齒輪、精密儀器儀表、精密鑄件等零部件產(chǎn)品;智能機(jī)床、高檔數(shù)控系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、數(shù)字化車(chē)間、秦川云等智能制造及核心數(shù)控技術(shù)和服務(wù)業(yè)務(wù)。

　　公司以“裝備中國(guó)，走向世界”為己任，心無(wú)旁騖聚焦主業(yè)，勇?lián)a(chǎn)業(yè)“鏈主”責(zé)任，聚焦產(chǎn)業(yè)需求，深化“兩鏈”融合，加力國(guó)產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新突破，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。先后獲得“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”“中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)項(xiàng)目表彰獎(jiǎng)”“中國(guó)機(jī)械行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)，已累計(jì)牽頭承擔(dān)省級(jí)重大科技專(zhuān)項(xiàng)32項(xiàng)，牽頭或參與國(guó)家重大科技專(zhuān)項(xiàng)104項(xiàng)。

　　二、改革發(fā)展成果

　　近年來(lái)，秦川機(jī)床牢牢把握新使命新任務(wù)，圍繞攻克工業(yè)母機(jī)“卡脖子”難題和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略布局，立足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)前沿，堅(jiān)持需求導(dǎo)向、場(chǎng)景牽引，深化“兩鏈”融合，構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同創(chuàng)新體系和先進(jìn)制造服務(wù)平臺(tái)，致力打造我國(guó)工業(yè)母機(jī)研發(fā)創(chuàng)新高地、先進(jìn)制造基地、高端應(yīng)用示范基地。深入推進(jìn)“秦-法”耦合協(xié)同、上下游“供-需”無(wú)縫對(duì)接，強(qiáng)化應(yīng)用基礎(chǔ)研究和協(xié)同創(chuàng)新，厚植科技自立自強(qiáng)第一動(dòng)力，立志成為全球領(lǐng)先的機(jī)床智造及精密傳動(dòng)解決方案提供商。

　　1.提升主業(yè)韌性，以強(qiáng)鏈項(xiàng)目突破高端領(lǐng)域

　　秦川機(jī)床緊盯技術(shù)進(jìn)步和需求升級(jí)，縱深布局機(jī)床主機(jī)、高端制造、核心零部件和智能制造業(yè)務(wù)，加速推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目落地見(jiàn)效。聚焦“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，攻克了高精高效磨齒機(jī)主軸數(shù)字化裝配、車(chē)銑中心熱變形誤差補(bǔ)償?shù)?5項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù);自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的高速主軸、數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、龍門(mén)擺頭和附件頭及砂輪修整器已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代;國(guó)家重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵零件加工高端裝備產(chǎn)業(yè)化能力建設(shè)項(xiàng)目、新能源汽車(chē)領(lǐng)域滾動(dòng)功能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目等強(qiáng)鏈項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步提升高端制造研發(fā)和制造能力。

　　2.探索科創(chuàng)機(jī)制，產(chǎn)學(xué)研“聯(lián)”出最強(qiáng)合力

　　圍繞攻克工業(yè)母機(jī)“卡脖子”難題和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，強(qiáng)化原創(chuàng)策源能力建設(shè)，秦川機(jī)床構(gòu)建管理與研發(fā)相協(xié)同的創(chuàng)新體系，設(shè)立“一委雙機(jī)構(gòu)”，成立“科技創(chuàng)新部”，組建體系化任務(wù)型創(chuàng)新聯(lián)合體，形成關(guān)鍵核心技術(shù)、前沿技術(shù)、共性技術(shù)的技術(shù)創(chuàng)新體系。

　　同時(shí)，創(chuàng)新性搭建合作平臺(tái)，形成以企業(yè)主導(dǎo)牽頭、高校院所支撐、“產(chǎn)學(xué)研用”各創(chuàng)新主體相互協(xié)同的科技創(chuàng)新工作機(jī)制。牽頭組建的高檔數(shù)控機(jī)床創(chuàng)新聯(lián)合體，聚力研發(fā)高精高效數(shù)控齒輪機(jī)床、五軸加工中心主機(jī)及核心功能部件，通過(guò)體系化、任務(wù)型協(xié)同創(chuàng)新模式，創(chuàng)新要素得以順暢流動(dòng)，有力推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)快速迭代、企業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整。例如，與西安交通大學(xué)等共同參與完成的“高檔數(shù)控機(jī)床精度及其穩(wěn)定性提升關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”項(xiàng)目獲2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，該項(xiàng)目有效解決了多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的精密零部件加工難題;與高校協(xié)同合作研制的光柵尺成功實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代;攻克機(jī)床熱變形誤差補(bǔ)償技術(shù)，顯著提升機(jī)床熱態(tài)剛度和穩(wěn)定性;開(kāi)展數(shù)控車(chē)床切削刀紋成因研究，有效提高機(jī)床結(jié)構(gòu)性能。

　　此外，秦川集團(tuán)還與多家龍頭企業(yè)單位簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，從供需兩側(cè)協(xié)同發(fā)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　3.強(qiáng)化人才支撐，聚智蓄能升級(jí)智造新引擎

　　秦川機(jī)床突破人才壁壘，建立健全人才梯隊(duì)培養(yǎng)機(jī)制和高端人才引培配套政策，細(xì)化研發(fā)人員寬帶薪酬管理及日常績(jī)效考核制度，健全價(jià)值評(píng)價(jià)與分配體系，多維度激勵(lì)研發(fā)人員主動(dòng)擔(dān)當(dāng)或參與各類(lèi)研發(fā)項(xiàng)目。

　　同時(shí)依托秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，共建1個(gè)聯(lián)盟、3 個(gè)平臺(tái)，引進(jìn)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、資助創(chuàng)新人才，柔性引進(jìn)博士，聚焦“卡脖子”難題和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。此外，多層次多維度培養(yǎng)使用人才，通過(guò)深化“項(xiàng)目制”，完善“揭榜掛帥”“賽馬”機(jī)制，建立集團(tuán)三級(jí)培訓(xùn)體系，發(fā)揮技能大師(勞模)工作室載體功能等途徑，激發(fā)全員創(chuàng)新創(chuàng)造熱情。

　　近年來(lái)，秦川機(jī)床參與制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，牽頭或參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)34項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)93項(xiàng)，制定各類(lèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)600余項(xiàng)，獲授權(quán)各類(lèi)專(zhuān)利173項(xiàng)、軟件著作權(quán)40余項(xiàng)。

　　三、重大成果及典型案例

　　1.“高效高精度齒輪機(jī)床產(chǎn)品創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目

　　該項(xiàng)目面向船舶、能源、汽車(chē)等行業(yè)國(guó)家重大裝備需求，建成三大類(lèi)七個(gè)創(chuàng)新基地，包括共性技術(shù)研發(fā)基地、整機(jī)集成及測(cè)試基地和用戶(hù)工藝研究基地等。開(kāi)展了包括齒輪高效高精度加工新原理新方法、關(guān)鍵功能部件及整機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)等九項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)了一系列填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白、數(shù)控化率達(dá)100%的數(shù)控蝸桿砂輪磨齒機(jī)、數(shù)控成形砂輪磨齒機(jī)、數(shù)控滾齒機(jī)。該項(xiàng)目研制的高精高效磨齒機(jī)在法士特“黑燈工廠”中使用，實(shí)現(xiàn)了商用汽車(chē)用齒輪高精度、高效率和高可靠性加工，研發(fā)了拋光磨削、抗扭曲磨削、雙圓弧磨削及雙聯(lián)齒磨削等功能，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)在無(wú)人工廠的應(yīng)用。

　　2.立式五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心、大型臥式五軸加工中心及關(guān)鍵核心功能部件

　　圍繞國(guó)家“重大短板裝備專(zhuān)項(xiàng)工程”的迫切需求，成功研發(fā)出用于關(guān)鍵領(lǐng)域的高效、高精度加工立式五軸車(chē)銑復(fù)合加工中心和大型臥式五軸加工中心，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵領(lǐng)域零件加工裝備的自主可控。SAJO1000系列高精度臥式加工中心面向關(guān)鍵及特殊行業(yè)等制造企業(yè)，適用于箱體和盤(pán)環(huán)類(lèi)復(fù)雜型面多工序加工，可替代進(jìn)口。

　　HMC1200/5S高精度擺頭轉(zhuǎn)臺(tái)式五軸臥式加工中心適用于各類(lèi)箱體、盤(pán)環(huán)類(lèi)零件的復(fù)雜型面加工以及端面、徑向及斜孔的半精加工和精加工，尤其是精密孔加工，能一次裝夾完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、攻絲、銑型面等多種加工，并能組成柔性生產(chǎn)單元(FMC)和柔性生產(chǎn)線(FMS)，滿(mǎn)足不同用戶(hù)差異化需求。VMC40U高速立式五軸加工中心是運(yùn)動(dòng)加速度達(dá)2g的高速立式加工中心，適用于復(fù)雜型面的精密加工，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)高速立式五軸加工中心設(shè)備在各類(lèi)零件單批次、生產(chǎn)線批量化生產(chǎn)應(yīng)用，可替代同類(lèi)型進(jìn)口加工設(shè)備。

　　關(guān)鍵核心功能部件產(chǎn)品包括大扭矩機(jī)械式擺動(dòng)主軸、搖籃式精密級(jí)大扭矩?cái)?shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，均可替代進(jìn)口。

　　3.高精度高速齒輪加工機(jī)床及生產(chǎn)線示范應(yīng)用項(xiàng)目

　　圍繞智能工廠場(chǎng)景應(yīng)用，秦川機(jī)床在攻克高精度高速磨齒加工技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化驗(yàn)證、自主品牌數(shù)控系統(tǒng)及關(guān)鍵部件在齒輪機(jī)床上應(yīng)用驗(yàn)證、機(jī)床可靠性提升、新型磨齒技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用四大關(guān)鍵核心點(diǎn)后，首次成功進(jìn)入比亞迪汽車(chē)制造生產(chǎn)線，成為新能源汽車(chē)齒輪加工的主力機(jī)型，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)磨齒機(jī)及測(cè)量裝置在無(wú)人化智能工廠場(chǎng)景的應(yīng)用，使其齒輪齒廓形狀誤差≤1.2µm，并使其生產(chǎn)效率提升70%左右。

　　4.飛機(jī)起落架專(zhuān)用外圓磨床項(xiàng)目

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)專(zhuān)用外圓磨床加工飛機(jī)起落架的現(xiàn)狀，秦川機(jī)床聯(lián)合西安理工大學(xué)，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，解決了回轉(zhuǎn)直徑較大、工件形狀復(fù)雜多變、裝夾難度大、工件為回轉(zhuǎn)不平衡零件無(wú)法配重等難點(diǎn)，成功研制該專(zhuān)用外圓磨床，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專(zhuān)利2項(xiàng)，專(zhuān)用磨削軟件著作權(quán)1項(xiàng)。該產(chǎn)品的成功研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代，大幅提高了重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)配套水平。

　　5.新能源汽車(chē)電子剎車(chē)系統(tǒng)螺桿副精密磨削生產(chǎn)線

　　電子剎車(chē)系統(tǒng)絲杠螺母是新能源汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的重要傳動(dòng)零部件，為打破國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面，秦川機(jī)床研發(fā)出SK7120數(shù)控外螺紋磨床和SK7620C數(shù)控內(nèi)螺紋磨床，其中，數(shù)控外螺紋加工直徑為2-160mm，數(shù)控內(nèi)螺紋加工直徑為10-200mm，磨削精度均穩(wěn)定達(dá)到P1級(jí)。目前，高效螺紋磨已批量進(jìn)入比亞迪汽車(chē)，并使電子剎車(chē)絲杠副性能在達(dá)到進(jìn)口水平的同時(shí),價(jià)格不到進(jìn)口的一半。

　　6.RV減速器數(shù)字化及高效精密制造項(xiàng)目

　　通過(guò)自主研發(fā)減速器數(shù)字化正向設(shè)計(jì)平臺(tái)，利用自有設(shè)備，自主研制出RV減速器關(guān)鍵零件專(zhuān)機(jī)和減速器傳動(dòng)性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，并提出RV減速器“實(shí)物+數(shù)據(jù)包”的產(chǎn)品新形態(tài)，成為可提供(5-800kg)全系列RV減速器產(chǎn)品供應(yīng)商，目前公司機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器約占國(guó)產(chǎn)RV品牌市場(chǎng)份額20%。