[編者按] 2024年10月26日,經國家標準化管理委員會批準,《GB/T 44846-2024 塑料齒輪承載能力計算》國家標準正式發布,將于2025年5月1日實施。本標準由北京工業大學牽頭起草,是塑料齒輪領域第一個齒輪強度國家標準。與《GB/T 38192-2019注射成型塑料圓柱齒輪精度制》一起,構成了塑料齒輪的基礎標準。本標準頒布有利于國內塑料齒輪行業健康發展,有利于齒輪行業“以塑代鋼”的推進,有利于國家“節能減排”政策實施。
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圖1 標準發布
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圖2 標準制訂啟動會(深圳兆威)
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圖3 標準封面
由于塑料齒輪在設計要求、制造方法、應用場所等方面均與金屬齒輪差異較大,標準根據塑料齒輪的材料特性、常見失效形式、傳動類型(相比金屬齒輪傳動)的不同,重點突出以下方面:
—— 考慮塑料齒輪強度受溫度影響較大,描述了輪齒溫度校核方法,給出了齒根與齒廓溫度計算公式;
—— 考慮磨損是塑料齒輪主要失效形式之一,描述了摩擦磨損校核方法,給出了部分材料磨損系數;
—— 考慮工程塑料彈性模量較小,又需要傳遞動力,描述了輪齒變形校核方法;
—— 描述了峰值載荷校核方法;
—— 考慮塑料齒輪傳動效率影響因素眾多,波動范圍較大,對溫升有顯著影響,描述了傳動效率估算方法,并包含傳動效率設計;
—— 描述了交錯軸螺旋齒輪承載能力計算方法(對于鋼-塑料配對的交錯軸螺旋齒輪,失效幾乎僅限于塑料齒輪,可通過特征載荷值、齒根強度和齒面接觸疲勞進行校核);
—— 給出了塑料齒輪失效形式及其成因。