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商用車新能源產(chǎn)品又一力作 萬里揚2PS60試制成功

發(fā)布時間:2024-11-22 | 來源: | 作者:
   近日,萬里揚又一款商用車變速器新品——2PS60試制成功。作為萬里揚商用車PHEV(插電式混合動力)領(lǐng)域的首款PS(功率分流式混動)路線產(chǎn)品,產(chǎn)品的問世標志著萬里揚在商用車混合動力傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域取得了新的突破,不僅進一步豐富了產(chǎn)品線,也充分展現(xiàn)了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚實力。

  


 

  隨著商用車市場對環(huán)保、節(jié)能及高效運輸方式需求的日益增長,PHEV產(chǎn)品正逐步成為市場的新焦點。為了更好地抓住這一市場機遇,萬里揚推出了新品2PS60,產(chǎn)品專為滿足城市及城際間輕型卡車的多元化運輸需求而研發(fā),旨在為客戶提供更加綠色、高效和智能的出行解決方案。

  萬里揚2PS60采用雙電機單行星排功率分流設(shè)計,實現(xiàn)了無極變速且無動力中斷的卓越性能,這一設(shè)計不僅提升了駕駛的平順性,還進一步提高了車輛的燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)速度。

  在電機技術(shù)方面,產(chǎn)品采用了油冷扁線電機。該種電機具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化以及高靜音性等諸多優(yōu)點。油冷技術(shù)的應(yīng)用有效提升了電機的散熱性能,從而保證了電機在高負荷工況下的穩(wěn)定運行,扁線設(shè)計進一步降低了電機的重量和體積,為車輛的輕量化設(shè)計提供了有力支持。

  為了優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),產(chǎn)品采用了集成式MCU。這一設(shè)計使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊,零件數(shù)量大幅減少,從而降低了生產(chǎn)成本和維修難度。集成式MCU的應(yīng)用還提高了系統(tǒng)的控制精度和響應(yīng)速度,為車輛的動態(tài)性能提供了有力保障。

  產(chǎn)品在驅(qū)動電機后端融入了2擋變速器設(shè)計,實現(xiàn)了動力輸出與能耗效率的精準調(diào)控,使車輛能夠在不同行駛條件下靈活選擇最佳動力模式,在保證動力性能的同時,實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟性的最大化。

  產(chǎn)品還配備了制動器,可實現(xiàn)發(fā)動機直驅(qū)功能。這一功能不僅提升了車輛的制動性能,還能夠在需要時迅速切換為發(fā)動機驅(qū)動模式,從而確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

  同時,產(chǎn)品采用了多參數(shù)控制監(jiān)測技術(shù),實現(xiàn)溫度補償、高原補償、重剎補償、能量回收補償、車輛質(zhì)量補償、坡道補償?shù)裙δ埽巩a(chǎn)品性能在各不同的外界條件下均能達到最優(yōu)。

  值得一提的是,產(chǎn)品支持EV(純電動)、ICE(內(nèi)燃機)、HEV(混合動力)等多種驅(qū)動模式的切換,這一功能使得車輛能夠根據(jù)實際需求選擇最合適的驅(qū)動模式,從而滿足不同的駕駛需求。同時,產(chǎn)品還具備制動能量回收、車輛蠕動、響應(yīng)定速巡航以及故障診斷等功能,進一步提升了車輛的智能化水平和駕駛體驗。

  此外,產(chǎn)品還提供了經(jīng)濟模式和運動模式等多種駕駛模式選擇。經(jīng)濟模式注重燃油經(jīng)濟性,能夠在保證動力性能的同時降低油耗;而運動模式則更加注重動力輸出和駕駛體驗,能夠為駕駛者帶來更加激情四溢的駕駛感受。

  研發(fā)過程中,研發(fā)團隊利用公司現(xiàn)有的重型商用車以及乘用車變速器開發(fā)平臺,實現(xiàn)了多零部件通用化,確保了產(chǎn)品的高可靠性、高性能及高性價比。特別是在設(shè)計發(fā)動機直驅(qū)功能時,創(chuàng)新采用CVT制動器技術(shù),通過鎖死行星太陽輪,實現(xiàn)發(fā)動機變速器超速擋直驅(qū),顯著提升發(fā)動機工作效率,展現(xiàn)了公司在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累與創(chuàng)新實力。

  目前,萬里揚2PS60已經(jīng)與主流汽車廠家達成了合作意向,市場前景可期,將成為公司商用車新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動力。后期,萬里揚將加速推進系列化產(chǎn)品的開發(fā),不斷豐富產(chǎn)品線,以滿足市場的多元化需求,致力于為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)高效的商用車傳動系統(tǒng)解決方案。

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