汽車用變速器(AT?CVT)的專業制造廠商——加特可株式會社(社長:中塚晃章,總公司:靜岡縣富士市,注冊資金:299億3,530萬日元)宣布,自1997年投產開始,其CVT(無級變速器)產品經過18年8個月的生產,至2016年3月底為止,全球累計生產達到3,000萬臺。加特可是世界首家單一生產CVT累計達3000萬臺的廠商。
加特可于1997年開始在日本生產世界首款適用于2升發動機的鋼帶式CVT(F06A)。隨著人們對環境、油耗的日益關注,燃油經濟性能優異的CVT的需求也迅速增加。加特可為了健全供貨體制進一步擴大生產地域,分別于2005年11月在墨西哥、2009年9月在中國、2013年7月在泰國開始生產變速器。從2,000萬臺到3,000萬臺經歷了2年4個月,其中531萬臺是在日本以外的海外生產據點生產的。2015年度的CVT全球產量共計432萬臺,其中日本以外的海外生產據點的產量為246萬臺,占CVT全球產量的57%。
加特可自1997年開始生產CVT以來,屢次將世界最先進的技術產業化,作為CVT業界的先鋒一直引領著行業的發展。2009年投放市場的輕小型車用變速器“Jatco CVT7”是世界首款帶附屬變速機構的CVT,憑著其優異的動力性能和燃油經濟性能成為了暢銷機型,至今已售出920萬臺,需求仍在繼續擴大。2015年以“Jatco CVT7”為基礎研發并生產的“Jatco CVT7 W/R”,實現了8.7世界最大的變速比幅,進一步提高了燃油經濟性和駕駛性能。中大型車用“Jatco CVT8”在2012年投入市場,混合動力車用“Jatco CVT8 HYBRID”在2013年開始銷售。“Jatco CVT7”、“Jatco CVT8”、“Jatco CVT8 HYBRID”這三個機種占了2015年度CVT全球產量的90%。加特可是全球唯一一家涵蓋從輕小型車用到3.5升車用CVT系列產品的制造廠商,目前在日本有3個生產據點,在日本以外設有3個海外生產據點,共6個生產據點在生產。在2015年全球CVT產量中,加特可占據行業最高的份額,達到41%。
*:本公司調查結果。
【CVT生產累計達3,000萬臺的歷程】
1997年 |
富士地區(靜岡縣富士市,當時的日產汽車富士工廠),世界首款2升鋼帶式CVT(F06A)開始生產 |
1999年 |
世界首款環形CVT(JR006E)開始生產 |
2000年 |
八木地區(京都府南丹市,當時的三菱汽車京都制作所八木工廠)開始生產 |
2002年 |
世界最大的3.5升級別鋼帶式CVT(JF011E)開始生產 |
2005年 |
加特可 墨西哥公司(墨西哥 阿瓜斯卡連特斯州)投產 |
2009年 |
世界首款輕小型車用帶附屬變速機構CVT“Jatco CVT7(JF015E)”開始生產 加特可(廣州)自動變速箱有限公司(中國 廣州市)開始生產 |
2010年 |
掛川地區(靜岡縣掛川市)工廠投產 |
2012年 |
中大型車用CVT“Jatco CVT8”(JF016E/JF017E)開始生產 |
2013年 |
加特可 泰國公司投產 全球生產累計達到2,000萬臺 |
2015年 |
小型車用帶附屬變速機構CVT“Jatco CVT7 W/R(JF020E)”開始生產 |
2016年 |
全球生產累計達到3,000萬臺 |
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