齒輪行業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的特鋼原材料
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展對(duì)特鋼原材料不斷提出新的、更高的要求。本次年會(huì)的承辦單位西寧特鋼，為緊跟市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，瞄準(zhǔn)高端汽車(chē)用鋼市場(chǎng)，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，“十二五”期間，投資65億元，先后建成110噸意大利特諾恩康恩迪電爐，意大利達(dá)涅利大方坯連鑄機(jī)和兩條德國(guó)西馬克精品特鋼棒材生產(chǎn)線，具備了為國(guó)內(nèi)外廣大汽車(chē)用鋼客戶(hù)進(jìn)一步做好服務(wù)的硬件實(shí)力。近些年，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速箱齒輪等配套行業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)份額與日俱增，得到了廣大客戶(hù)的認(rèn)可。
產(chǎn)業(yè)變局凸現(xiàn)齒輪行業(yè)新機(jī)遇
近幾年，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)和制造工藝的不斷進(jìn)步，我國(guó)齒輪行業(yè)得到了快速提高階段，取得了非常大的進(jìn)步。行業(yè)涌現(xiàn)了像天海同步器、綦江齒輪、重慶青山、萬(wàn)里揚(yáng)這樣一批具備國(guó)際視野，有著創(chuàng)新文化及品格的國(guó)內(nèi)自主零部件骨干企業(yè)，盛瑞傳動(dòng)前置前驅(qū)8AT研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目成功問(wèn)鼎國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這也極大地提振了齒輪變速器行業(yè)提高核心技術(shù)研發(fā)原創(chuàng)能力的信心。
在國(guó)家“十三五”規(guī)劃中，新能源汽車(chē)推廣被列入國(guó)家重要的支持計(jì)劃，這表明“十三五”期間，中國(guó)將成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)大變局時(shí)代，能源革命與智能網(wǎng)聯(lián)革命正在對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形成雙重影響，并將決定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展模式與方向。
節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖是對(duì)《中國(guó)制造2025》中關(guān)于節(jié)能汽車(chē)發(fā)展要求的進(jìn)一步延續(xù)、深化、拓展和落實(shí)。“到2025年，將進(jìn)一步降低乘用車(chē)平均能耗水平，推動(dòng)混合動(dòng)力及替代燃料大規(guī)模發(fā)展，車(chē)輛小型化初見(jiàn)成效，實(shí)現(xiàn)自主核心零部件的產(chǎn)業(yè)化。抑制中大型車(chē)過(guò)快增長(zhǎng)勢(shì)頭，推動(dòng)緊湊型及以下車(chē)輛銷(xiāo)量占比超過(guò)60%，實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器、行星齒輪等關(guān)鍵零部件的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化”。中國(guó)汽車(chē)工程研究院李開(kāi)國(guó)董事長(zhǎng)在介紹節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖時(shí)說(shuō)。
混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)
在為期兩天的會(huì)議程中，與會(huì)代表圍繞新能源汽車(chē)及相關(guān)的自動(dòng)變速傳動(dòng)技術(shù)、制造技術(shù)、仿真技術(shù)、試驗(yàn)技術(shù)、3D等專(zhuān)業(yè)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行廣泛地交流和探討，大家一致認(rèn)為：混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)會(huì)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，應(yīng)抓住歷史發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“中國(guó)自主自動(dòng)變速器市場(chǎng)處于市場(chǎng)發(fā)展初期，但是市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?跨國(guó)公司已經(jīng)完成自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的布局，中國(guó)自動(dòng)變速器市場(chǎng)多種技術(shù)路線的格局長(zhǎng)期不會(huì)改變，自動(dòng)變速器市場(chǎng)將長(zhǎng)期處于賣(mài)方市場(chǎng);隨著自主自動(dòng)變速器的高速增長(zhǎng)，外資成本壓力為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)機(jī)遇，混合動(dòng)力和純電驅(qū)動(dòng)會(huì)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”徐向陽(yáng)教授在介紹中國(guó)自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)中說(shuō)道。
“2016年國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)雜多變，中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然不容樂(lè)觀，在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)下行，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展放緩，汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快的形勢(shì)下，汽車(chē)的自動(dòng)化、電動(dòng)化、輕量化、智能化深深影響著齒輪行業(yè)發(fā)展的未來(lái)，適者生存、機(jī)遇無(wú)限;如果無(wú)動(dòng)于衷，未來(lái)將陷入困境，下一步我們行業(yè)企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，抓住自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化、混合動(dòng)力及純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇，組織行業(yè)內(nèi)企業(yè)學(xué)習(xí)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖，對(duì)混動(dòng)、純電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)下的傳動(dòng)系、動(dòng)力系要有深刻認(rèn)識(shí)，要有企業(yè)的技術(shù)方向與路線圖對(duì)接。”呂超說(shuō)。
毫無(wú)疑問(wèn)，一輪全球性的工業(yè)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”競(jìng)賽已經(jīng)啟動(dòng)，齒輪行業(yè)作為中國(guó)裝備制造業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，肩負(fù)著一份沉甸甸的邁向制造強(qiáng)國(guó)的光榮使命，這場(chǎng)競(jìng)賽的優(yōu)勝者，必將引領(lǐng)世界工業(yè)的發(fā)展!