西部市場的潛力正在吸引更多汽車廠商的重心傾斜，9月1日至9日第十五屆成都車展將正式拉開帷幕。與此前幾屆以經銷商參展為主體不同，此次成都車展大部分整車廠商都拿出了與兩大年度國際車展（北京／上海車展和廣州車展）同樣的陣容，并將推多款重磅新車。
德系豪車三巨頭對此次車展的重視成為成都車展升級的標志。除了繼續(xù)以超大規(guī)模展臺亮相外，其中奔馳將其全新奔馳B級豪華運動旅行車的上市放在了成都車展前夜，寶馬則將在同一時間在成都舉行2013款華晨寶馬5系Li的上市儀式，剛上市的A6L同樣將成為奧迪展臺的主角。
來自成都車展組委會的消息稱，本屆成都車展規(guī)模再次刷新紀錄，展出面積超過13萬平方米，海內外420家車商將展出千余臺展車，2000多家媒體6500名記者將奔赴展會報道，預計吸引觀眾超過60萬。值得一提的是，本屆車展有30家企業(yè)的展位面積超過1000平方米，漲幅較去年達36%。
品牌多和新車多使得本屆成都車展成為名副其實的西部地區(qū)第一大車展。據悉，克萊斯勒、謳歌、雪鐵龍DS、現代打破了以往經銷商參展的方式，加大投入力度，首次以廠家身份直接參展，歐寶、斯柯達、西雅特、菲亞特、雷諾、凱迪拉克、英菲尼迪、斯巴魯等其他跨國品牌則都攜有最新進口車型現身。作為本土車企的代表，奇瑞、吉利、比亞迪的參展面積都將突破1000平方米，而作為成都車展新面孔的北京汽車，首次參展就占據超大面積展位，達到1260平方米。
分析指出，由于北京、廣州等大城市實施限牌政策，一線城市的消費能力隨之普遍下降，以成都為核心的處于西部大開發(fā)市場成為汽車消費的新增長點。有數據顯示，近年來，成都的汽車消費一直保持20%左右的增速，2011年，成都每天新增1000輛新車。而成都的地域優(yōu)勢也吸引了眾多汽車企業(yè)在此安營扎寨，包括一汽-大眾、四川一汽豐田、吉利汽車等車企的新生產基地。
與此同時，受成都的輻射帶動，成都市周邊三、四線城市的汽車消費已開始顯著提速，部分城市如樂山、自貢曾出現高達50%的增幅。正因為此，在2012年國內車市持續(xù)低迷的背景下，無論是跨國品牌，還是自主品牌，都希望通過此次車展進一步拓展在西部市場的影響力。而由于成都車展正值國慶前夕，主辦方和參展廠家也預計本屆車展有望引爆金九銀十的西部車市。
自主品牌發(fā)力提升銷量
盡管今年自主品牌遭遇前所未有的挑戰(zhàn)，整體市場份額出現了下滑，但隨著西南市場逐漸成為中國汽車市場的重要市場，成都車展自然也成為自主品牌發(fā)力的新著力點。并顯出大舉開拓西南市場的雄心。
作為立足中高端的國際化自主品牌，北京汽車對西南市場的高度重視不言而喻。本次成都車展北京汽車不僅首次以獨立品牌身份參展，更為這場處女秀做足功課。據北汽方面透露，為了進一步提升自主品牌實力，北京汽車將在本次車展上公布與某重量級國際知名汽車研發(fā)機構深入合作的重大決定。同時，北京汽車還將以全系陣容亮相成都車展，參展車型涵蓋旗下三大車系。其中包括被稱為“三包第一車”的北京汽車E系列、出自M-trix平臺的首款“戰(zhàn)略車型”C70G以及B40等全新車型。
除北汽首次獨立參展外，本屆成都車展上，一汽、上汽、東風、長安依舊強勢參展。其中，以成都為中心的西南市場，長期以來就是榮威和MG品牌的重點市場。據悉，這次榮威950將首度亮相成都車展，讓更多消費者在車展現場感受到“首席行政座駕”帶來的尊崇體驗。
此外，東風風神也表示將在成都車展上推出H30CROSS尊尚型自動擋車型。目前東風風神已對外公布了這款新車8.38萬元的官方指導售價。與此同時，東風風神A601.6L將在本屆成都車展上首發(fā)登場。
值得關注的是，奇瑞、長城、華晨等自主品牌雖然也保持了以往的參展規(guī)模，但新車發(fā)布上則低調不少。有消息稱，奇瑞全新城市SUV車型將首度亮相成都車展，并計劃于明年上市。
長城汽車則有望在車展期間推出搭載CVT變速箱的長城C50。長城汽車銷售公司副總經理商玉貴表示，C50自動擋車型的外觀和動力沒有變化，最大的區(qū)別就是升級為CVT變速箱。
據悉，吉利、華晨在本屆成都車展上已計劃推出全新的車型。其中吉利2013款帝豪EC8將于本月底正式開售，這款車型有望選擇在成都車展上市。而華晨的中華H320、中華H230已確定在成都車展上上市，填補中華在A級車細分市場上的空白。
業(yè)內人士認為，從目前的形勢上看，自主品牌已進入戰(zhàn)略調整的深水區(qū)，作為一直深耕細作的西南市場，自主品牌更希望借助本屆車展展現實力，并提升自己的銷量，而戰(zhàn)略發(fā)布則不會是今年的重點。
合資品牌掀起上市高潮
隨著西南地區(qū)市場逐漸成熟，合資品牌自然不會錯過這個展示自己的機會,并不遺余力地將眾多新車型放在成都車展上投放。
早在8月初，合資品牌就密集進入了新車的上市期，從新軒逸、新朗逸到朗動，各款全新車型陸續(xù)登場，而在成都車展上，合資品牌的新車更將掀起上市高潮。
據了解，上海通用作為國內最大的乘用車制造商之一，此次在成都車展上將攜凱迪拉克CTS-VCoupe車型在內的5款新車正式亮相。上海通用方面透露，凱迪拉克CTS-VCoupe是一款極為重視運動性能的轎跑車型。另外，國內中級車型中最新的雪佛蘭邁銳寶1.6T渦輪增壓引擎車型將正式上市。別克則將帶來兩款強悍改裝車：君威GS和英朗XT改裝版，此次改裝后將更加完美詮釋別克品牌對于性能的理解。
長安標致雪鐵龍此前已經宣布，DS3將在成都車展正式上市，這將標志著DS品牌旗下全系車型均已進入中國市場。
成都作為大眾的主要制造基地，大眾集團將攜一汽-大眾和上海大眾聯(lián)合參展。其中，一汽-大眾新捷達將正式發(fā)布，而其上市日期預計在今年底或明年初。上海大眾將首次亮相PoloGTI，并將在隨后的9月正式上市。
豐田汽車同樣不甘落后，除一汽豐田和廣汽豐田全系車型參展外，也將重點圍繞“環(huán)保技術、福祉車、商品、服務、事業(yè)、社會貢獻活動”六大領域，集中展示豐田在中國推動“云動計劃”實施的具體表現。
汽車分析師賈新光認為，從今年車市的背景出發(fā)，合資品牌雖然影響較小，但增長也不甚理想，因此在參展陣容、首發(fā)新車方面會加強力道，進一步提升市場競爭力。
豪華品牌爭搶擴大市場份額
種種跡象顯示，成都及西南區(qū)域已成為繼北京、上海和廣州后豪車企業(yè)爭奪的重點市場。事實上，敢于自稱為“豪車第四城”，成都并非浪得虛名。相關資料顯示，12年前成都每年的進口車消費還不到500輛，2011年成都進口車上牌量就超過了萬輛，而豪華品牌更是受益匪淺。
近幾年，成都的高檔車銷量不斷攀升。汽車業(yè)內資深專家蘇暉分析，成都特有的“享受生活”文化使這個區(qū)域市場擁有巨大的汽車消費潛力，并對整個西部地區(qū)起到引領和帶動作用。目前，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等高檔品牌紛紛在成都加速布局，而在成都車展上的紛爭也成為拓展二級市場、挖掘更大消費潛力的關鍵所在。
據記者了解，奔馳全新一代B級車已確定在成都車展上正式上市。新車將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，共推出B180和B200兩種動力型號。有奔馳經銷商透露，B180和B200兩款車型的起售價分別為28.8萬元和33.8萬元。
此外，華晨寶馬也將在成都車展上發(fā)布2013款5系Li車型。現有5系車型，分別有2.5升、3.0升、3.0T三種動力，而新款車型將在此方面有所調整。2.5升動力將換裝2.0T動力，并且原523Li型號換為525Li。在配置方面，2013款寶馬5系配備了互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，可以顯示實時路況信息；idrive系統(tǒng)的搭載，將高科技更深化了一步。
對成都車展重視的不僅只有奔馳、寶馬，英菲尼迪、捷豹路虎等豪華品牌也開始深耕西南市場，并以超越歷年成都車展的規(guī)模亮相。
根據官方透露的消息，在此次成都車展上英菲尼迪新車JX將亮相。英菲尼迪JX這次共推出兩款車型，售價分別為：兩驅版63.5萬元、四驅版74.5萬元。另外，此次全球首發(fā)的捷豹2013款XF和XJ，充分考慮到中國市場需求，搭載捷豹全新2.0升I4渦輪增壓和3.0升機械增壓汽油發(fā)動機，提升了動力性能和燃油經濟性，是捷豹“中國定制”策略中的又一精彩表現。
“成都市場特殊的豪華轎車消費已日益受到廠商的重視，本屆車展，奧迪、奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華車企都以最強、最全的陣容亮相，這也讓本屆車展成為了豪華品牌最全的一屆。”汽車業(yè)內資深專家蘇暉說。